Robert Kubica Tinggalkan Ferrari Hypercar Setelah WEC 2026

Musim kompetisi FIA WEC baru saja merampungkan rangkaian serinya yang ditutup dengan kemenangan gemilang oleh Cadillac di Monza. Namun, bursa transfer dan proyeksi masa depan langsung menyita perhatian paddock, terutama mengenai peta kekuatan musim 2027 mendatang. Pabrikan asal Italia, Ferrari, dijadwalkan bakal meluncurkan mobil suksesor dari hypercar andalan mereka, 499P, yang telah menorehkan sejarah manis di ajang ketahanan dunia. Selama beberapa musim terakhir, armada 499P mendominasi lintasan dengan menurunkan tiga unit sekaligus, yang terdiri dari dua mobil pabrikan berwarna merah serta satu mobil privat berwarna kuning yang dioperasikan oleh AF Corse.

Di balik kokpit mobil privat bernomor khas tersebut, pebalap berpengalaman Robert Kubica menjadi figur sentral sejak musim 2024 hingga 2026. Kehadirannya tidak hanya mendongkrak daya saing tim satelit tersebut, tetapi juga menghadirkan momen-momen puncak yang paling dikenang dalam sejarah balap ketahanan modern. Salah satu highlight paling monumental tentu saja ketika pebalap asal Polandia ini sukses merengkuh kemenangan overall yang sangat prestisius di ajang 20 Hours of Le Mans 2025, berbagi kemudi bersama rekan setimnya yang berbakat, Philip Hanson dan Yifei Ye.

Kendati telah menorehkan tinta emas bersama skuad asal Italia tersebut, lembaran baru harus dibuka ketika musim 2027 kelak dimulai. Melalui sebuah pengumuman resmi yang dibagikan lewat akun media sosial pribadinya di Instagram, Kubica secara terbuka mengonfirmasi bahwa kiprahnya bersama mobil hypercar berwarna kuning tersebut telah resmi berakhir. Pernyataan ini sekaligus memupus spekulasi mengenai kelanjutan kerjasamanya dengan struktur tim privat AF Corse untuk regulasi WEC musim berikutnya, mengakhiri sebuah era kemitraan yang sangat produktif.

- Advertisement -

Dalam pesan perpisahan yang disampaikan kepada para penggemar setianya, Kubica menuliskan refleksi singkat mengenai penutupan musim balap tahun ini. Sebagaimana dilansir dari Speedweek, ia mengungkapkan situasinya dengan lugas tanpa banyak berandai-andai. «Das letzte Rennen ist absolviert und die Saison ist zu Ende. Normalerweise ist es nicht meine Art, ein Fazit zu ziehen – und ich mochte das Jahr auch gar nicht zusammenfassen. Doch damit ihr Bescheid wisst. Das war mein letztes Rennen in Gelb. So ist es halt. Wir werden sehen, was die Zukunft bringt. Danke fur die Unterstutzung. Wir sehen uns bald wieder,» demikian pernyataan yang diterjemahkan secara utuh ke dalam bahasa Indonesia sebagai: Balapan terakhir telah diselesaikan dan musim telah berakhir. Biasanya bukan gaya saya untuk menarik kesimpulan, dan saya bahkan tidak ingin merangkum tahun ini. Namun agar kalian tahu, itu adalah balapan terakhir saya dengan warna kuning. Begitulah adanya. Kita lihat apa yang akan dibawa oleh masa depan. Terima kasih atas dukungannya. Sampai jumpa lagi.

Hingga saat ini, teka-teki mengenai masa depan karier balap peraih kemenangan Le Mans tersebut masih belum terjawab secara pasti. Belum ada konfirmasi resmi mengenai jenis kendaraan balap atau tim mana yang akan dibela oleh Philip Hanson dan rekan-rekannya di lintasan pada musim kompetisi 2027. Situasi serupa juga terjadi di garasi AF Corse, di mana kursi kosong yang ditinggalkan oleh sang pebalap senior asal Polandia tersebut masih menjadi perebutan panas bagi para talenta top dunia yang mengincar kursi di kelas Hypercar FIA WEC.