Marquez Ungkap Alasan Pilih Ban Medium di Sprint MotoGP Misano

Marc Marquez mengungkapkan bahwa keputusannya menggunakan ban belakang medium di Sprint MotoGP San Marino di Misano tidak lepas dari banyaknya pembalap Ducati yang terjatuh di sesi kualifikasi. Pembalap Spanyol itu sukses memenangi balapan sprint setelah memimpin sejak lap pertama, menyalip Marco Bezzecchi di tikungan pertama, mirip dengan aksinya di Aragon dua pekan sebelumnya.

Marquez menjadi salah satu dari sedikit pembalap yang memilih kompon medium, sementara Bezzecchi menggunakan ban soft. Meski soft biasanya menjadi pilihan standar untuk balapan sprint, tahun ini medium semakin populer bahkan di sesi Sabtu. Marquez menyadari perbedaan antara kedua kompon tidak besar, namun ia lebih percaya diri bisa memenangi balapan 13 lap dengan ban yang lebih keras.

“Saya percaya bahwa cara bekerja dengan ban soft adalah yang benar untuk balapan sprint, tetapi langkah demi langkah saya memahami, dan kami menganalisis dengan Ducati, kedua ban sangat setara; dengan kedua ban itu mungkin untuk finis di podium dalam balapan sprint,” ujar Marquez setelah sprint di Misano.

- Advertisement -

“Tetapi memang benar bahwa umpan balik, data, dan semua hal ini memberi saya ide untuk menggunakan medium. Saya tahu bahwa dengan soft, saya bisa finis kedua atau ketiga, dan dengan medium saya bisa finis kedua, ketiga, atau menang. Jadi, itu memberi saya dorongan ekstra untuk bertarung dengan Bezzecchi.”

Marquez menambahkan bahwa ia memutuskan menggunakan ban belakang medium “di grid”, dan salah satu faktor yang mendorongnya adalah banyaknya pembalap Ducati yang terjatuh di kualifikasi dengan ban soft, termasuk Alex Marquez dua kali dan Fabio Di Giannantonio. “Dengan medium saya bisa mengelola lebih baik,” katanya. “Itu tergantung pada motor, tergantung pada gaya berkendara, tetapi dengan soft pagi ini saya mengalami beberapa masalah yang saya lihat agak berisiko. Seperti yang Anda lihat di kualifikasi, banyak pembalap Ducati terjatuh dengan cara yang sama. Dengan medium, saya percaya itu lebih baik untuk pengalaman yang saya miliki di dalam Ducati.”

Semua pembalap Ducati yang terjatuh di kualifikasi kehilangan bagian depan; komentar Marquez menunjukkan bahwa masalah bagi pembalap Ducati adalah cengkeraman ekstra dari ban belakang soft yang mendorong ban depan – masalah umum sepanjang sejarah, dan terutama dalam satu setengah musim terakhir. Marquez sendiri tidak terjatuh di kualifikasi tetapi ia mengalami beberapa momen, termasuk pada lap terbang pertamanya di tikungan 11 berkecepatan tinggi.

Namun, wheelie keluar dari tikungan delapan yang dikatakan Marquez memicu momen “paling berbahaya”. “Saya membuat kesalahan dari tikungan delapan ke sembilan,” ujarnya. “Itu yang paling berbahaya, karena jika Anda analisis, saya keluar dari tikungan delapan, mulai wheelie, dan saya mencoba mengubah arah. Maksud saya wheelie-nya terlalu lama, dan kemudian saya tidak bisa mengubah arah dengan baik, tetapi saya tidak menutup [gas] karena itu kualifikasi, dan saya menyentuh rumput sebelum masuk tikungan sembilan.”

Keputusan Marquez untuk memilih ban medium juga tidak lepas dari analisis mendalam bersama tim Ducati. Ia menyebut bahwa data dan pengalaman menjadi pertimbangan utama. “Saya tahu bahwa dengan soft, saya bisa finis kedua atau ketiga, dan dengan medium saya bisa finis kedua, ketiga, atau menang. Jadi, itu memberi saya dorongan ekstra untuk bertarung dengan Bezzecchi,” tambahnya.

Dengan kemenangan ini, Marquez semakin memperkuat posisinya di klasemen pembalap dan menunjukkan bahwa adaptasi terhadap kondisi ban menjadi kunci di MotoGP modern. Balapan sprint di Misano menjadi bukti bahwa keputusan taktis di grid dapat menentukan hasil akhir.