George Russell harus puas start dari posisi keenam pada Grand Prix Spanyol di sirkuit jalanan Madring, tertinggal empat posisi dari rekan setimnya di Mercedes, Kimi Antonelli, yang menempati posisi kedua. Hasil ini menjadi pukulan telak bagi ambisi juara Russell yang kini terpaut 66 poin dari Antonelli di klasemen pembalap.

Russell sebenarnya menunjukkan kecepatan di Q1 dengan mencatat waktu tercepat. Namun, di Q2 dan Q3, ia tidak mampu meningkatkan waktunya sebesar rival-rivalnya. Ia hanya menempati posisi keenam dengan selisih sekitar tiga persepuluh detik dari Antonelli di kedua segmen tersebut. Apakah insiden menyenggol dinding dengan ban depan kiri di Q1 mempengaruhi performanya? Russell membantahnya. "Saya tidak berpikir demikian, karena putaran berikutnya di Q1 kami lebih cepat," ujarnya kepada Sky Sports F1. "Tentu saja, saya sedikit khawatir saat itu, tetapi mobil tidak apa-apa. Saya keluar sebagai yang tercepat di sesi itu dan merasa kompetitif setelahnya. Namun, di putaran terakhir, saya sekitar tiga persepuluh lebih cepat, mencoba mendorong keras di Tikungan 11, ban tidak bisa menahan, dan saya kehilangan semua waktu setelahnya. Itu cukup menjengkelkan."

Menurutnya, sirkuit Madring sangat menantang. "Ini sirkuit yang sangat sulit. Anda hampir harus mengemudi sedikit di bawah batas, lalu mengeluarkan sedikit lagi, dan itu yang membuat saya rugi hari ini," tambahnya kepada Sky.

- Advertisement -
Advertisement

Kepala tim Mercedes, Toto Wolff, mengungkapkan bahwa Russell juga terganggu oleh sejumlah perubahan setelan pada mobilnya. "Di kualifikasi, poros belakang mengalami overheating, di atas segalanya. Itu tidak terjadi sebelumnya," kata Wolff kepada ORF. "Dia juga melepas beberapa bagian sayap depan sebelum sesi, lalu memasangnya kembali selama sesi. Akibatnya, Anda tidak benar-benar tahu apa yang diharapkan dari mobil. Biasanya, di sirkuit jalanan, Anda perlu berkendara putaran demi putaran untuk mendekati dinding. Mengubah setelan jelas tidak membantu."

Russell memang membutuhkan hasil bagus dalam balapan esok. Dengan defisit 66 poin dari Antonelli, ia harus memaksimalkan setiap kesempatan. "Saya pikir degradasi ban akan menentukan segalanya," ujarnya kepada Sky. "Entah tidak ada degradasi dan balapan akan berjalan lancar, atau degradasi tinggi dan akan sangat kacau. Itu pasti akan menjadi momen penting."

Baca Juga FIA Serukan Stabilitas Usai Konflik Timur Tengah

Dilansir dari Motorsport.com, kegagalan Russell di kualifikasi ini menambah tekanan pada Mercedes yang tengah bersaing ketat dengan tim-tim rival. Sementara itu, Lando Norris berhasil merebut pole position, mengejutkan banyak pihak, termasuk Antonelli yang harus puas start kedua. Balapan nanti diprediksi berlangsung sengit, terutama dengan tantangan sirkuit jalanan yang sempit dan karakter ban yang bisa berubah drastis.

Bagi Russell, ini adalah ujian mental dan strategi. Ia harus bangkit dan memanfaatkan setiap peluang untuk memangkas jarak poin. Jika tidak, upayanya meraih gelar juara dunia bisa semakin sulit. Mercedes pun dituntut untuk segera menemukan solusi atas masalah setelan dan keandalan mobil agar bisa bersaing konsisten di sisa musim.