Dunia motocross internasional kembali dikejutkan dengan dinamika bursa transfer yang tidak menentu menjelang musim kompetisi mendatang. Salah satu nama besar di ajang kejuaraan dunia motocross, Jeremy Seewer, secara terbuka mengungkapkan bahwa peluangnya untuk tetap berada di grid MXGP pada tahun 2027 semakin menipis. Situasi ini mencuat setelah tim van Venrooy KTM mengumumkan susunan pebalap mereka yang hanya fokus di kelas MX2 dengan menurunkan Karlis Reisulis dan Byron Dennis, tanpa menyertakan program untuk kelas utama MXGP.

Perjalanan karier pebalap asal Swiss tersebut dalam beberapa musim terakhir memang diwarnai oleh berbagai perubahan tim yang cukup drastis. Pada awal musim lalu, ia sempat memperkuat skuad pabrikan Ducati sebelum akhirnya memutuskan berpisah dengan pabrikan asal Italia itu dan menyelesaikan tahun kompetisi bersama struktur van Venrooy KTM. Meskipun ia sempat merasa menemukan kecocokan yang lebih baik dengan karakter motor KTM di pengujung musim, dinamika internal tim membuat tidak ada ruang tersisa baginya untuk melanjutkan kerja sama di kelas premier pada tahun 2027.

Situasi pelik di bursa transfer pebalap ini tidak hanya berdampak pada Seewer seorang diri, melainkan juga mencerminkan kondisi finansial dan ekonomi yang kurang sehat di dalam paddock kejuaraan dunia. Dalam wawancara mendalam bersama media spesifik Moto.ch, pebalap berpengalaman berusia 32 tahun tersebut menyoroti betapa timpangnya sistem remunerasi dan kontrak di level tertinggi olahraga ini, di mana hanya segelintir atlet saja yang masih mendapatkan apresiasi layak secara finansial.

- Advertisement -
Advertisement

«Hal itu dengan ziemlicher Sicherheit atau kepastian tinggi tidak akan bersama KTM,» ungkap Jeremy Seewer memberikan kejelasan mengenai status masa depannya yang kini berada di persimpangan jalan yang sangat menentukan bagi kelanjutan karier profesionalnya di dunia balap motor tanah.

«Kami sedang mengevaluasi beberapa opsi alternatif yang ada, tetapi pasar pebalap di MXGP saat ini sudah berada dalam kondisi yang cukup rusak. Perkembangan ekonominya sama sekali tidak sehat: saat ini praktis hanya tersisa lima pebalap saja di grid yang mampu menghasilkan uang yang baik serta mendapatkan bayaran yang adil, sementara bagi pebalap yang berada di posisi keenam atau ketujuh, sudah tidak ada lagi sisa hasil finansial yang bisa diharapkan. Saya sendiri merasa cukup beruntung karena pernah menikmati tahun-tahun berada di pihak pemenang, namun saya kini perlahan-lahan mulai mencapai titik di mana situasi ini tidak lagi masuk akal jika melihat bagaimana segala sesuatunya berkembang,» lanjutnya dengan nada reflektif.

Baca Juga Peraih Medali Olimpiade John Steffensen Ramaikan Aussie Racing Cars Gold Coast

Meskipun menghadapi jalan buntu di kejuaraan dunia utama Eropa, ia menegaskan bahwa dirinya sama sekali belum memiliki niat untuk pensiun atau menggantung helm dalam waktu dekat ini. Berbagai opsi menarik di luar Eropa kini mulai dipertimbangkan secara serius oleh sang mantan pemenang Grand Prix tersebut, termasuk peluang untuk hijrah dan berkiprah di kejuaraan motocross benua Amerika maupun Brasil yang menawarkan kalender kompetisi berbeda.

Kejuaraan di wilayah Amerika dan Brasil lazimnya baru dimulai pada periode musim semi, yakni sekitar bulan April atau Mei, sehingga hal tersebut memberikan ruang dan waktu tambahan yang cukup bagi sang pebalap untuk merumuskan langkah strategis selanjutnya. Dilansir dari Speedweek, ia tetap menunjukkan sikap tenang di tengah ketidakpastian ini dan berharap kejelasan kontrak dapat segera tercapai agar fokus latihan dapat kembali tertuju pada target prestasi di atas lintasan balap dunia.