Romain Grosjean Isyaratkan Akhir Karier Balap Kursi Tunggal

Dunia balap kursi tunggal tampaknya harus bersiap kehilangan salah satu sosok paling ikonik dalam dekade terakhir. Mantan pembalap Formula 1, Romain Grosjean, secara terbuka mengungkapkan bahwa perjalanannya di kategori mobil roda terbuka tersebut kemungkinan besar telah resmi berakhir seiring dengan pencarian arah baru dalam karier profesionalnya di kancah motorsport global.

Pembalap asal Prancis yang pernah memperkuat tim Renault dan Haas F1 ini memang memiliki rekam jejak yang panjang dan berliku di ajang balap kursi tunggal. Selama kariernya di panggung utama Formula 1, ia sukses mengoleksi sepuluh podium bergengsi sebelum babak tersebut harus ditutup secara dramatis pada akhir musim 2020 silam. Insiden kecelakaan hebat di Grand Prix Bahrain memaksa sang pembalap berjuang keluar dari kokpit mobilnya yang terbakar dalam salah satu momen paling menegangkan dalam sejarah modern olahraga ini.

Pasca-eranya di ajang premier Formula 1 berakhir, Grosjean memutuskan untuk menyeberang ke Amerika Serikat dan berkompetisi di ajang IndyCar. Selama lima tahun berkiprah di seri balap Amerika sejak musim 2021, ia menampilkan berbagai aksi kompetitif, meski kenyataan pahit harus diterima ketika dirinya belum mengamankan kursi balap untuk musim-musim mendatang di kategori tersebut.

- Advertisement -

Keputusan besar ini diambil bukan tanpa alasan yang kuat setelah melalui berbagai evaluasi mendalam terhadap performa serta dinamika tim yang ia bela. Dalam pengakuannya kepada media, ia secara tegas menyatakan bahwa fase mobil kursi tunggal dalam hidupnya sudah mendekati garis finis. Realitas kompetitif di lintasan membuatnya harus berpikir ulang mengenai masa depan karier balapnya secara keseluruhan.

“Kenyataannya, ini mungkin menjadi akhir bagi saya di kategori kursi tunggal,” ungkap Grosjean kepada RACER, menegaskan arah baru yang akan ia tempuh dalam waktu dekat.

Alih-alih terus memaksakan diri di ajang mobil roda terbuka yang menuntut energi luar biasa besar, fokus utamanya kini dipastikan akan bergeser total menuju dunia balap ketahanan atau endurance racing. Baginya, balapan ketahanan menawarkan keseimbangan hidup yang lebih baik sekaligus menghilangkan kejenuhan akibat keterbatasan teknis yang kerap ia rasakan di kategori sebelumnya.

“Balapan ketahanan akan menjadi prioritas saya hanya karena gaya hidup yang begitu sibuk ini sangat menguras tenaga. Dan tahun ini terasa sangat berat, saya tidak akan berbohong. Saya memang sempat merasakan beberapa momen luar biasa, mendapat kesempatan memimpin balapan di Indy 500, dan finis di posisi sepuluh besar,” tambahnya mengenang perjalanan musim terakhirnya.

Meskipun sempat mencatatkan beberapa hasil membanggakan seperti bertarung di barisan terdepan dan meraih podium di Markham, inkonsistensi performa kendaraan yang ia sebut sebagai mobil traktor di beberapa seri seperti Milwaukee dan Laguna Seca telah membulatkan tekadnya untuk menepi dari hingar-bingar balap kursi tunggal.