Ajang balap Formula 1 di Circuit of the Americas menghadirkan tontonan yang menarik, meskipun jalurnya tidak serta-merta menjadi klasik instan. Padahal, seluruh bahan dasar untuk sebuah pertarungan epik telah tersedia secara lengkap. Empat tim papan atas tampil dengan kekuatan yang relatif berimbang, sementara ketiga kompon ban yang dibawa Pirelli berada dalam permainan untuk memicu pertarungan strategi yang kompleks. Namun, tidak ada satupun variabel rumit yang mampu menggoyahkan fokus sang pemenang, Kimi Antonelli, di sepanjang akhir pekan yang krusial ini.
Pembalap muda berusia 20 tahun tersebut kini berada di ambang sejarah besar dan hampir pasti mengunci gelar juara dunia Formula 1 pertamanya pada akhir pekan depan di Meksiko. Kemenangan kesembilan musim ini diraih dengan cara yang sangat matang, menahan tekanan awal meski harus memulai balapan dengan ban medium yang secara teori lebih lambat dari para pesaingnya di barisan depan. Ia kemudian mengendalikan jalannya lomba tanpa terpengaruh oleh permainan strategi, sementara skuad Mercedes tetap kukuh dengan rencana satu kali pit stop yang telah disusun sejak awal.
Prinsipal tim Mercedes, Toto Wolff, bahkan sempat menyatakan bahwa kemenangan di Austin ini merupakan penampilan terbaik anak didiknya tersebut. Wolff memuji ketenangan sang pembalap dalam menepis tekanan dan mengelola balapan dengan sempurna. Di sisi lain, perayaan gelar juara yang telah disiapkan oleh tim Silver Arrow berupa kaus khusus, konfeti, dan ribuan galon minuman kemenangan kini harus dipindahkan secara resmi ke ibu kota Meksiko. Skenario matematis menunjukkan bahwa para rival terdekatnya harus memenangi sisa balapan, sementara Antonelli hanya membutuhkan satu atau dua poin saja untuk resmi tercatat sebagai juara dunia termuda dalam sejarah Formula 1.
Berbanding terbalik dengan euforia di garasi sebelah, nasib sial justru harus ditelan oleh rekan setim Antonelli, George Russell, yang kembali menelan pil pahit dan tenggelam dalam keterpurukan di balapan kali ini. Performanya yang finis di posisi kedelapan menyisakan tanda tanya besar di paddock mengenai apa yang sebenarnya salah dengan pendekatan akhir pekannya. Meskipun ia memiliki kecepatan dasar yang tidak terpaut jauh dari sang pemenang, kesulitan mengoptimalkan jendela kerja mobil W17 membuatnya mendadak kehilangan ritme secara drastis begitu keseimbangan mobil sedikit saja bergeser.
Baca Juga Hukuman Penalti Austin: Bortoleto, Colapinto, dan Lindblad MenderitaSelepas melintasi garis finis di posisi kedelapan usai tertahan di belakang mobil McLaren yang juga mengalami kesulitan serupa, Russell tidak dapat menyembunyikan rasa frustrasinya yang mendalam kepada awak media. "Enam putaran yang bagus, lima puluh putaran yang buruk. Saya ingin memahami mengapa kecepatan balap sangat buruk pada stint pertama," keluh Russell menggambarkan betapa buruk akhir pekannya di Texas. Situasi ini memaksa tim teknik untuk segera mencari solusi komprehensif sebelum karavan Formula 1 beralih ke Autodromo Hermanos Rodriguez pekan depan.
Add us as preferred source

Silakan Login atau Daftar untuk ikut berdiskusi.
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!