Pemberitaan mengenai kembalinya ajang balap jet darat ke Benua Hitam kembali memanas menyusul konfirmasi kesepakatan jangka panjang selama satu dekade untuk menggelar balapan di Rwanda. Dilansir dari Motorsport Week, momentum ini tentu mengingatkan para penggemar pada kunjungan terakhir Formula 1 ke benua tersebut yang terjadi lebih dari tiga dekade lalu. Pada musim 1993, sirkuit Kyalami yang telah direnovasi dan didesain ulang menjadi tuan rumah seri pembuka musim tersebut, persis seperti yang terjadi pada tahun 1992. Sebelum tahun 1992, balapan terakhir di Kyalami diselenggarakan pada tahun 1985 sebelum akhirnya dihapus dari kalender balap akibat tekanan politik terkait rezim apartheid yang kala itu membelenggu Afrika Selatan. Perubahan lanskap politik yang signifikan akhirnya membuka jalan bagi ajang bergengsi ini untuk kembali menyapa para penggemar setianya, meski harus dengan tata letak lintasan yang mengalami perombakan radikal demi memenuhi standar keselamatan modern. Musim 1993 juga menandai era transisi yang masif bagi tim-tim papan atas, salah satunya adalah Williams yang harus menghadapi kenyataan pahit tanpa kehadiran sang juara bertahan Nigel Mansell. Konflik internal yang pelik membuat pembalap asal Inggris tersebut memilih hijrah ke ajang IndyCar. Kepergian Mansell menyisakan pemandangan unik di grid, di mana skuad Grove terpaksa menggunakan nomor mobil 0 dan 2, dengan nomor krusial tersebut diemban oleh Alain Prost. Kedatangan Prost kembali ke kancah Formula 1 setelah menjalani cuti panjang selama satu tahun turut memicu drama tingkat tinggi di bursa transfer pembalap. Prost sebelumnya didepak oleh Ferrari usai melontarkan kritik pedas yang menyamakan karakteristik mobil balap mereka dengan sebuah truk pengangkut. Di sisi lain, dominasi mobil Williams yang luar biasa membuat Ayrton Senna sangat berambisi untuk bergabung, bahkan sempat menawarkan diri untuk membalap tanpa bayaran demi bisa mengamankan kursi di tim juara dunia tersebut. Kendati demikian, kontrak Prost secara tegas mencantumkan klausul hak veto yang melarang Senna menjadi rekan setimnya. Situasi pelik ini memicu ketegangan luar biasa di antara kedua legenda hidup tersebut, di mana Senna sempat melontarkan kritik tajam kepada Prost. Sementara itu, dinamika grid pada tahun 1993 juga diwarnai dengan debut sensasional skuad asal Swiss, Sauber, yang turun gelanggang dengan sokongan mesin Ilmor dukungan pabrikan Jerman serta mengandalkan duet pembalap JJ Lehto dan Karl Wendlinger.