Lima Pembalap Tinggalkan MotoGP 2027, Tiga ke WorldSBK

MotoGP akan kehilangan generasi emas pembalap pada akhir musim 2026. Lima nama besar dipastikan tidak lagi memperkuat grid premier class: Maverick Vinales, Alex Rins, Jack Miller, Brad Binder, dan Franco Morbidelli. Kelimanya lahir pada 1995, kecuali Morbidelli yang lahir Desember 1994, dan telah bersama-sama mengukir 25 kemenangan di kelas utama serta 84 kemenangan di semua kelas.

Kepergian mereka bukan tanpa alasan. Regenerasi dari Moto2 memaksa tim melakukan perombakan besar-besaran. MotoGP memang selalu menjadi arena bagi talenta muda untuk unjuk gigi, dan kini saatnya mereka mengambil alih.

Tiga Bintang Melaju ke WorldSBK

Dari lima pembalap yang pergi, tiga di antaranya memilih melanjutkan karier di WorldSBK, kejuaraan produksi yang juga dikelola oleh MotoGP Sports Entertainment Group. Jack Miller akan membela tim pabrikan Yamaha, setelah dua musim terakhir bersama Pramac. Pembalap Australia itu meninggalkan MotoGP setelah 12 musim dan empat kemenangan.

- Advertisement -

Brad Binder menyusul ke WorldSBK. Setelah 16 tahun di grand prix, termasuk tujuh musim di kelas utama, ia meninggalkan KTM dan bergabung dengan tim pabrikan BMW. Binder akan berpartner dengan Miguel Oliveira, yang sudah lebih dulu pindah ke WorldSBK tahun ini setelah 15 musim di MotoGP.

Kabar kepindahan Franco Morbidelli ke WorldSBK belum resmi, tetapi diperkirakan segera menyusul. Juara dunia Moto2 2017 itu disebut telah mencapai kesepakatan dengan tim pabrikan Ducati di WorldSBK, menggantikan Nicolo Bulega pada motor yang telah mendominasi musim ini. Morbidelli meninggalkan MotoGP setelah sembilan tahun dan tiga kemenangan, dengan pencapaian terbaik runner-up pada 2020.

Vinales dan Rins Tegas Menolak WorldSBK

Di sisi lain, Maverick Vinales dan Alex Rins memilih jalan berbeda. Keduanya kompak menolak pindah ke WorldSBK. Vinales, yang kini membela Tech3 KTM, menegaskan sikapnya melalui media sosial: "Berhenti menulis artikel bodoh tentang saya: Saya tidak akan balapan di SBK dan saya akan menyelesaikan tahun sesuai kontrak." Kontraknya bersama KTM dikabarkan akan berakhir pada 2026, dan ia belum menentukan langkah selanjutnya.

Rins, yang juga akan kehilangan tempat di MotoGP, dikabarkan telah menolak tawaran dari beberapa tim WorldSBK. Pembalap Spanyol itu lebih memilih mengeksplorasi opsi lain, termasuk kemungkinan pindah ke kejuaraan lain atau menjadi test rider. Keputusan keduanya menegaskan bahwa tidak semua pembalap MotoGP tertarik dengan balapan produksi, meskipun popularitas WorldSBK terus meningkat.

Dampak ke WorldSBK dan MotoGP

Kedatangan Miller, Binder, dan Morbidelli diharapkan meningkatkan daya saing dan popularitas WorldSBK. Terlebih lagi, Michelin akan menjadi pemasok ban tunggal di WorldSBK mulai tahun depan, menggantikan Pirelli yang pindah ke MotoGP. Ini akan memudahkan adaptasi para pembalap karena mereka sudah familiar dengan karakter ban Michelin dari MotoGP.

Bagi MotoGP, kehilangan lima pembalap berpengalaman akan membuka ruang bagi wajah-wajah baru. Namun, transisi ini juga menimbulkan tantangan tersendiri, terutama dalam hal konsistensi dan pengembangan motor. Tim-tim harus cepat beradaptasi dengan pembalap muda yang masih haus pengalaman.

Musim 2026 akan menjadi saksi babak akhir karier lima pembalap yang telah menghiasi grid MotoGP selama bertahun-tahun. Sementara itu, WorldSBK bersiap menyambut mereka dengan antusiasme tinggi. Bagaimana kelanjutan karier Vinales dan Rins? Kita nantikan.