Kesalahan Manusia FIA Picu Kekacauan Mode Menyalip di F1 GP Singapura

Ajang Formula 1 kembali dihadapkan pada masalah teknis dan operasional yang memicu perdebatan sengit di paddock. Hanya berselang sepekan setelah insiden gangguan perangkat lunak di Grand Prix Bahrain yang digelar di Malaysia, masalah lanjutan kembali mencuat dalam sesi kualifikasi Sprint Grand Prix Singapura. Situasi ini langsung menarik perhatian para pengamat dan petinggi tim karena dampaknya yang dirasa merugikan sejumlah pembalap di atas lintasan jalan raya Marina Bay.

Insiden tersebut bermula ketika sesi SQ1 berlangsung tegang. Sejumlah mobil dilaporkan mengeluhkan kekurangan tenaga secara mendadak setelah Mode Menyalip atau Overtake Mode diaktifkan pada pukul 20:52:08 waktu setempat. Fitur ini seharusnya memberikan tambahan energi sebesar 0,5mJ kepada para pembalap dari unit daya hibrida 50/50 yang mereka gunakan. Namun, drama terjadi ketika Overtake Mode tersebut justru dinonaktifkan 28 detik kemudian, tepat setelah pengibaran bendera finis tanda berakhirnya sesi SQ1.

Kebijakan yang berubah-ubah dalam hitungan detik ini memicu protes keras dari beberapa tim peserta. Mereka merasa dirasakan ada disparitas perlakuan yang berpotensi merugikan, bahkan menyebabkan salah satu mobil mereka gagal melaju ke sesi SQ2. Sumber-sumber internal yang dihimpun oleh Motorsport Week mengungkapkan bahwa Lance Stroll sebenarnya diproyeksikan untuk lolos ke fase berikutnya, namun kenyataannya pembalap tersebut harus tersingkir lebih awal di SQ1 akibat kekacauan energi tersebut.

- Advertisement -

Federasi Automobil Internasional (FIA) sempat berjibaku dengan masalah layar penentuan waktu yang terjadi sebelum insiden utama ini. Begitu SQ1 berakhir, badan pengatur tertinggi balap mobil dunia itu langsung mengeluarkan pengumuman resmi. "Awal SQ2 akan tertunda karena masalah dengan sistem penentuan waktu, beberapa catatan waktu putaran belum tercatat," tulis pernyataan awal FIA kepada para jurnalis dan tim peserta di sirkuit.

Dalam rilis lanjutan setelah sesi kualifikasi selesai, FIA secara terbuka mengakui bahwa insiden tersebut murni disebabkan oleh kesalahan manusia di ruang kendali lomba. Pernyataan tersebut menegaskan bahwa kekacauan Mode Menyalip tidak ada kaitannya dengan masalah sistem penentuan waktu yang sempat dikeluhkan sebelumnya. FIA menjelaskan bahwa fitur tersebut awalnya tidak aktif setelah periode bendera merah, sebelum akhirnya diaktifkan selama 27 detik dan kemudian dimatikan kembali secara mendadak.

Melalui pernyataan resminya, FIA menyampaikan pengakuan terbuka mengenai dampak dari insiden tersebut terhadap persaingan di lintasan. "FIA mengakui bahwa kesalahan manusia yang disayangkan ini berdampak pada performa mobil-mobil tertentu berdasarkan waktu lari mereka dan posisi mereka di sekitar putaran," demikian bunyi pernyataan resmi tersebut, sembari memastikan bahwa periode kedua dan ketiga dari Kualifikasi Sprint tidak mengalami gangguan serupa.