Bagnaia Waspadai Aprilia di Mandalika di Tengah Kendala Ducati

Pembalap asal Italia, Francesco Bagnaia, menutup hari pertama rangkaian Grand Prix Indonesia di Sirkuit Mandalika dengan perasaan yang jauh lebih positif dibandingkan dengan seri-seri balapan sebelumnya. Meskipun demikian, sang juara dunia MotoGP tersebut masih merasa bahwa dirinya belum mampu mengeksploitasi seluruh potensi maksimal dari motor pabrikan Ducati Desmosedici yang ia kendarai sepanjang sesi latihan bebas dan pra-klasifikasi.

Perjuangan keras di lintasan membuahkan hasil ketika Bagnaia berhasil mengamankan satu tiket otomatis langsung menuju sesi kualifikasi kedua atau Q2. Ia sukses mencatatkan waktu tercepat kesepuluh dalam sesi pra-klasifikasi di Mandalika, sebuah pencapaian krusial di tengah hari yang diwarnai oleh berbagai kendala teknis yang cukup pelik di garasi tim pabrikan Borgo Panigale tersebut.

Di balik keberhasilannya menembus sepuluh besar, jalurnya tidak berjalan sepenuhnya mulus. Bagnaia sempat mengalami dua kali insiden penutupan kemudi atau penutupan bagian depan motor secara mendadak dalam dua sesi latihan yang berbeda. Ketika dicecar oleh awak media mengenai akar permasalahan dari insiden tersebut, sang pembalap memberikan jawaban yang misterius namun mengonfirmasi keterkaitannya.

- Advertisement -

Sebagaimana dilaporkan oleh kolaborator media, Francesco Bagnaia menjelaskan secara langsung mengenai insiden tersebut. “Ya, itu adalah salah satu alasannya, tetapi itu disebabkan oleh satu hal yang tidak bisa saya katakan. Ini adalah hal-hal yang bisa terjadi dan besok semuanya pasti akan baik-baik saja,” ungkap Bagnaia memberikan keterangan terkait situasi yang ia hadapi di dalam garasi tim.

Hari jumat tersebut juga menjadi semakin menuntut fisik dan mental karena Bagnaia harus menghadapi kendala teknis terpisah yang memaksanya harus berganti motor dari satu unit ke unit lainnya di setiap pergantian sesi latihan. Meskipun menghadapi situasi yang melelahkan dan penuh eksperimen teknis, ia tetap merasa relatif puas dengan arah perkembangan yang ditunjukkan oleh timnya sejauh akhir pekan ini.

Lebih lanjut, pembalap andalan Ducati ini juga menyoroti perubahan signifikan pada setelan motor yang pertama kali diperkenalkan pada seri balapan sebelumnya di Motegi, Jepang. Modifikasi tersebut kini terbukti mulai memberikan dampak positif yang nyata di atas lintasan Mandalika, terutama dalam hal stabilitas saat melakukan pengereman keras dan ketika mulai merebahkan motor memasuki tikungan.

Bagnaia mengakui bahwa evaluasi mendalam setelah balapan di Jepang membuahkan terobosan positif yang dipertahankan di Indonesia. “Setelah balapan di Jepang kami melihat beberapa modifikasi yang kami pikir bisa membantu kami dan di sini, terutama pada saat pengereman dan masuk tikungan, motor telah sedikit membaik dan memungkinkan saya untuk mengerem lebih lambat,” ujar sang pembalap menjelaskan detail teknis peningkatan performa motornya.

Berkat penyesuaian tersebut, ia merasa mampu melibas lebih banyak putaran secara konsisten dan perlahan mulai membangun kembali kepercayaan diri di atas motor. Kendati demikian, tantangan besar masih membentang di depan mata karena masalah cengkeraman ban atau kurangnya daya cengkeram aspal masih menjadi pekerjaan rumah utama, terutama di sektor-sektor sirkuit yang menuntut kecepatan menikung yang stabil.

Menatap sisa akhir pekan balapan di Indonesia, tantangan terbesar tampaknya tidak hanya datang dari kendala internal motor saja. Bagnaia secara terbuka mengakui bahwa dominasi dan kecepatan para pembalap dari pabrikan Aprilia sangat sulit untuk diimbangi saat ini, membuat perjuangan Ducati di Mandalika menjadi semakin berat untuk memperebutkan posisi terdepan.