Apreco Bantah Spekulasi Terkait Ten Kate dan Yamaha di IDM

Dinamika paddock balap motor kembali memanas menjelang persiapan musim kompetisi mendatang, di mana Apreco melalui sang pemilik tim, Corine Brandhorst, akhirnya angkat bicara untuk meluruskan berbagai rumor yang beredar di tengah komunitas balap. Spekulasi ini muncul setelah Ten Kate secara resmi mengakhiri kerja sama jangka panjangnya dengan pabrikan asal Jepang dan memilih merapat ke ajang World Supersport bersama pabrikan asal China. Di waktu yang hampir bersamaan, tim Apreco yang dipersiapkan untuk turun di ajang IDM Superbike bersama Dirk Geiger serta kelas IDM Supersport bersama Lennox Lehmann turut mengumumkan perpisahan mereka dengan pihak Ten Kate, memicu gelombang asumsi liar di kalangan pengamat.

Situasi tersebut kontan mengundang perhatian luas dari berbagai pihak di paddock, mengingat kedekatan historis antara kedua struktur tim tersebut dalam mengandalkan mesin berlogo garpu tala. Corine Brandhorst tidak menampik bahwa timing pengumuman yang berdekatan ini telah menciptakan interpretasi keliru di luar sana. «Saya pikir, kesulitan terbesar dalam situasi ini adalah dari sudut pandang eksternal, orang-orang langsung berasumsi bahwa kedua hal ini saling terikat satu sama lain. Di satu sisi muncul rumor kepindahan Ten Kate ke merek lain, sementara di sisi lain tim kami memiliki keterikatan erat dengan Yamaha sekaligus kemitraan panjang bersama Ten Kate,» ungkap Brandhorst dalam keterangan resminya.

Perubahan besar juga terjadi pada peta kekuatan pebalap, di mana Twan Smits dipastikan akan melanjutkan kariernya di panggung WorldSBK dan tidak akan bertandem dengan Dirk Geiger di kelas IDM Superbike musim depan. Menanggapi berbagai spekulasi miring yang sempat menerpa garasinya, Brandhorst menegaskan bahwa seluruh rumor mengenai potensi pengunduran diri tim atau perpindahan pabrikan massal adalah berita bohong yang sama sekali tidak berdasar. «Saya sama sekali tidak memiliki kontak ataupun pengetahuan mendalam mengenai langkah Ten Kate di tingkat Kejuaraan Dunia. Namun tentu saja, hari-hari kemarin sama sekali tidak menyenangkan bagi saya dan tim karena kami terus-menerus didekati oleh tim serta pebalap lain yang menanyakan apakah kami juga akan beralih ke pabrikan lain,» jelasnya.

- Advertisement -

Lebih lanjut, Brandhorst menepis anggapan bahwa perpisahan antara Apreco dan Ten Kate terjadi secara mendadak tanpa adanya komunikasi sebelumnya. Ia menegaskan bahwa keputusan strategis ini telah dikomunikasikan jauh-jauh hari demi menjaga transparansi profesional di antara kedua belah pihak. «Agar semuanya menjadi sangat jelas dan transparan: bertentangan dengan apa yang sempat saya baca di media bahwa perpisahan antara saya dan Ten Kate bukanlah sebuah kejutan—itu sama sekali tidak benar. Saya bahkan sudah memberitahu pihak Ten Kate sejak seri kelima IDM di Assen bahwa bentuk kerja sama kami akan mengalami perubahan,» tegas Brandhorst.

Ia juga memaparkan bahwa sepanjang musim lalu, timnya telah mengambil langkah mandiri dalam hal pengembangan teknis kendaraan di garasi mereka. Meskipun Ten Kate sempat memberikan dukungan performa yang luar biasa pada motor R1 yang dikendarai oleh Twan Smits pada tahun 2025, tantangan teknis tetap saja tidak bisa dihindari, terutama pada pengembangan mesin R6 untuk Lennox Lehmann. Oleh karena itu, langkah restrukturisasi dan pembangunan mandiri pada unit R9 menjadi pilihan logis demi mengamankan daya saing jangka panjang tim di kancah balap nasional Jerman tersebut.