Pirelli Siapkan Rombakan Total Ban Basah F1 2027 Atasi Keluhan Pembalap

Pabrikan ban resmi ajang Formula 1, Pirelli, dikabarkan hampir menyelesaikan spesifikasi baru untuk ban cuaca basah yang dirancang khusus untuk menjawab berbagai keluhan yang disuarakan oleh para pembalap setelah akhir pekan balapan yang menantang di Interlagos. Sirkuit tersebut menjadi saksi akhir pekan basah pertama tahun ini di mana sesi kualifikasi dan balapan utama sama sekali tidak luput dari guyuran air hujan deras.

Sesi hari Sabtu berlangsung dalam kondisi ekstrem yang membuat ban basah penuh menjadi pilihan utama para kontestan, sementara balapan hari Minggu diwarnai cuaca dinamis mulai dari ban intermediate, transisi ke ban slick, hingga kembali lagi ke ban intermediate jelang akhir lomba akibat kembalinya hujan. Meskipun balapan berjalan tanpa insiden besar yang memerlukan intervensi mobil keselamatan virtual maupun penuh, para pembalap tetap melontarkan kritik tajam terhadap performa karet ban basah tersebut.

Pembalap Williams, Carlos Sainz, secara terbuka mendesak adanya perbaikan nyata di masa depan melalui kolaborasi intensif bersama Pirelli. Menurutnya, tingkat performa ban basah maupun intermediate masih jauh dari kata memadai untuk standar ajang balap level tertinggi dunia ini dan membutuhkan evaluasi menyeluruh agar keselamatan serta aspek kompetitif tetap terjaga.

- Advertisement -

"Level dari ban basah dan inter tidak cukup bagus dan kami perlu bekerja sama dengan Pirelli untuk menemukan ban yang lebih baik," ujar Sainz. Ia menambahkan bahwa dalam kondisi lintasan yang bercampur, ban intermediate masih memiliki kelemahan besar di bagian belakang, di mana ketika suhu ban depan sudah tercapai, justru ban depan sudah mengalami penurunan performa drastis akibat kehilangan traksi.

Tantangan terbesar yang dihadapi para pengemudi saat mengendarai ban intermediate adalah kesulitan menjaga suhu operasional ideal, sebuah masalah pelik yang terlihat jelas saat putaran pemanasan menuju grid start di mana sejumlah pembalap harus berjuang keras menjaga mobil mereka tetap berada di atas lintasan yang basah. Situasi serupa juga dikeluhkan oleh pembalap muda Liam Lawson yang menilai mobil hampir mustahil dikendalikan karena penurunan temperatur yang drastis.

"Masalah terbesarnya adalah suhunya jauh lebih dingin, jadi meskipun air di lintasan berkurang saat putaran grid, mobil hampir tidak bisa dikendarai dan temperaturnya terus turun," jelas Lawson sembari memperingatkan potensi masalah serupa jika hujan turun di sirkuit seperti Las Vegas.