Kove Rombak Total Skuad dan Senjata Baru untuk Sportbike 2027

Musim kompetisi mendatang akan menjadi babak baru yang sangat krusial bagi Kove di kancah kejuaraan dunia balap motor. Setelah mencatatkan sejarah gemilang pada tahun 2026 ketika Benat Fernandez sukses mengamankan gelar juara dunia, pabrikan asal Tiongkok ini sempat menghadapi tantangan berat di kelas WorldSSP300 atau kategori sportbike yang baru. Keterbatasan kapasitas mesin pada model 450RR membuat tim pabrikan yang dipimpin oleh manajer Paul Tobin kesulitan membendung dominasi rival dengan kubikasi yang jauh lebih besar di lintasan.

Kendala teknis tersebut semakin diperparah dengan situasi di garasi tim yang tidak ideal sepanjang musim kompetisi berjalan. Rekan setim Fernandez, yakni Phillip Tonn, harus menderita cedera berkepanjangan yang memaksanya absen di banyak seri penting, sehingga manajemen tim harus sering memutar otak dengan menurunkan sejumlah pebalap pengganti. Sadar akan ketertinggalan performa tersebut, departemen teknik Kove bergerak cepat dengan merancang motor balap generasi terbaru di tengah musim untuk mengejar ketertinggalan dari para pabrikan mapan lainnya.

Perubahan besar-besaran ini turut merembet ke susunan pebalap menyusul kepindahan Fernandez ke kejuaraan dunia Moto3. Reputasi positif yang berhasil dibangun oleh skuad pabrikan ini terbukti ampuh memikat para talenta berbakat untuk bergabung. Untuk menghadapi musim kompetisi 2027, Paul Tobin resmi mengumumkan perekrutan dua pebalap muda asal Spanyol, yaitu Antonio Torres dan Iker Garcia, sebagai ujung tombak utama di lintasan balap dunia.

- Advertisement -

Antonio Torres datang dengan modal prestasi yang sangat menjanjikan setelah tampil gemilang bersama skuad ProDina Kawasaki, di mana ia sukses mengamankan posisi keempat di klasemen akhir berkat catatan dua kemenangan serta lima podium. Penampilan konsisten tersebut membuat pebalap muda berbakat ini merasa sangat antusias menyambut tantangan baru bersama pabrikan Tiongkok tersebut. Saya benar-benar gembira bisa menandatangani kontrak untuk musim 2027, ujar Antonio Torres mengungkapkan optimismenya. Saya sangat termotivasi untuk segera memulai musim, memberikan kemampuan terbaik, dan berkontribusi membawa tim ini berdiri di podium tertinggi kejuaraan.

Sementara itu, rekan setimnya yakni Iker Garcia memang berstatus sebagai pendatang baru di panggung kejuaraan dunia, namun kapasitasnya sama sekali tidak boleh dipandang sebelah mata. Garcia merapat ke garasi tim dengan status mentereng sebagai juara bertahan ajang JuniorGP European Stock 600 musim 2025. Saya merasa sangat gembira dan penuh antisipasi menyambut babak baru ini sebagai bagian dari keluarga besar, tutur Iker Garcia. Saya sudah tidak sabar untuk segera bekerja sama dengan seluruh kru dan mengerahkan kemampuan maksimal sepanjang musim kompetisi mendatang.

Demi mendukung ambisi besar tersebut, Kove akan meninggalkan model lama dan menurunkan senjata pamungkas terbaru berupa mesin 650RR yang secara spesifikasi setara dengan motor Supersport mapan seperti Kawasaki ZX-6R 636 maupun Honda CBR600RR. Data teknis versi jalan raya dari mesin anyar ini langsung mencuri perhatian para pengamat balap dunia berkat konfigurasi mesin empat silinder segaris yang dipadukan dengan sasis aluminium kokoh. Rangkaian spesifikasi tersebut mampu memuntahkan tenaga dahsyat hingga 125 tenaga kuda pada putaran mesin 13.000 rpm serta torsi puncak mencapai 69 Nm pada 11.000 rpm dengan bobot keseluruhan dalam kondisi terisi bahan bakar penuh seberat 180 kilogram. Kendati demikian, motor balap andalan baru ini masih harus merampungkan proses homologasi resmi sebelum diizinkan turun bertarung di lintasan kejuaraan dunia.