Kerusakan Parah AMR26 Alonso di GP AS Terungkap Jelas

Kerusakan masif yang dialami oleh Fernando Alonso pada mobil Formula 1 Aston Martin miliknya di Grand Prix Amerika Serikat akhirnya terungkap secara terang-terangan. Insiden tersebut bermula ketika dua kali juara dunia itu mengalami benturan keras pada bagian lantai mobil AMR26 akibat kontak langsung dengan pembalap Alex Albon yang mengendarai mobil Williams pada lap pembuka di Sirkuit Americas, Austin.

Memulai balapan dari posisi ke-12 di grid, Fernando Alonso langsung kehilangan satu posisi di awal lomba sebelum Alex Albon memberikan tekanan hebat di Tikungan 11. Duel ketat tersebut berujung pada senggolan di mana ban depan kanan milik Alex Albon menghantam keras area bargeboard dan bagian tepi lantai di sisi kiri mobil Fernando Alonso, memicu malapetaka aerodinamika sepanjang sisa balapan.

Akibat insiden kontak fisik di tikungan krusial tersebut, Fernando Alonso langsung merosot empat posisi ke belakang dalam kekacauan lap pertama dan harus puas finis di posisi ke-16 yang mengecewakan. Selepas balapan, pembalap asal Spanyol ini meluapkan kekesalannya yang mendalam dan mengecam keras kualitas para pembalap di barisan belakang grid Formula 1 yang dinilai sangat rendah, serta menegaskan bahwa kerusakan parah itu telah merusak peluang emasnya untuk meraih poin.

- Advertisement -

"Itu adalah kerusakan terbesar," ujar Fernando Alonso menggambarkan situasi mengerikan pada kendaraannya. "Saya pikir kami kehilangan setengah detik atau lebih per lap. Mobil ini hancur, saya melihatnya sendiri di parc ferme. Separuh bagian lantai mobil sudah tidak ada. Saya bahkan tidak tahu bagaimana kami bisa terus melaju dan tetap tampil cukup kompetitif."

Fernando Alonso menambahkan bahwa andai saja kendaraannya berada dalam kondisi utuh tanpa cacat, kans untuk merangsek ke zona poin merupakan skenario yang sangat realistis mengingat ia sempat bertarung di posisi ke-12 meski hanya mengemudikan separuh bodi mobil. Kehilangan komponen lantai secara bertahap membuat mobilnya kehilangan daya cengkeram, hingga ia sempat mempertimbangkan untuk mematikan mesin dan pensiun dini dari balapan.

"Saya tidak bisa berbelok. Jadi kami sempat berhenti. Saya bahkan berpikir untuk memarkir mobil dan menyudahi balapan. Saya sudah siap mematikannya. Tetapi kemudian mereka memasang sayap depan baru dan saya kembali ke lintasan. Jelas mobil terasa bisa berbelok ke kanan namun tidak bisa berbelok ke kiri selama 15 lap terakhir balapan. Tetapi kami tetap ingin finis dan mengumpulkan lebih banyak data," jelas Fernando Alonso.

Mengenai atmosfer persaingan di barisan belakang, ia secara terbuka mengkritik standar keselamatan dan manuver di area tersebut. "Ketika Anda memulai balapan dari posisi belakang, risiko ini selalu ada. Saya pikir kualitas para pembalap di sepertiga bagian bawah grid sangat rendah. Seperti yang kita lihat hari ini bersama Alex. Jadi saya pikir kami harus memperbaiki mobil dan memulai balapan dari posisi yang sedikit lebih tinggi di masa depan," tegasnya.

Sementara itu, duta tim Aston Martin sekaligus mantan pembalap F1 Pedro de la Rosa turut membagikan potret kerusakan ekstrem pada mobil Fernando Alonso selepas perlombaan usai. Pedro de la Rosa bahkan mendeskripsikan kecepatan yang masih bisa ditunjukkan oleh Fernando Alonso sebagai sesuatu yang sangat mengejutkan, mengingat mobil tersebut kehilangan separuh lantai, komponen deflektor, serta beberapa elemen bargeboard penting. Perlu dicatat pula bahwa insiden senggolan kontroversial tersebut sama sekali tidak mendapat investigasi lebih lanjut dari para pengawas balapan F1 di COTA.