Verstappen Kritik Sirkuit Madring: Minta Input Pembalap untuk Desain Lintasan

Max Verstappen tidak bisa menahan diri untuk tidak mengomentari sirkuit baru Madring di Madrid setelah sesi kualifikasi. Pembalap Red Bull itu menilai trek yang mengelilingi kompleks IFEMA tersebut minim peluang untuk menyalip, dan menyerukan agar pembalap dilibatkan dalam desain sirkuit F1 ke depan.

"Saya masih harus mencari tikungan di mana bisa menyalip," ujar Verstappen dalam konferensi pers. "Mereka melakukan pekerjaan bagus dengan aspalnya, meski di beberapa tempat sudah agak terlalu bergelombang untuk trek baru. Tapi tikungannya, seperti yang saya bilang sebelumnya, Anda tidak bisa menyalip."

Kritik Verstappen bukan tanpa dasar. Ia menyoroti zona pengereman yang menurutnya dirancang dengan salah. "Untuk zona pengereman, mereka perlu belajar bahwa seharusnya tidak boleh ada situasi di mana Anda harus mengarahkan setir dan menggabungkannya dengan pengereman. Itu tidak memungkinkan overtaking sama sekali," jelasnya. "Jadi, dalam hal desain trek, saya pikir bisa lebih baik. Saya juga berpikir bahwa masukan dari pembalap tentang desain trek bisa sangat membantu di masa depan."

- Advertisement -

Pernyataan ini muncul setelah sesi kualifikasi di mana Lando Norris meraih pole position. Norris sendiri sempat menyebut sensasi di Madring tidak bisa dibandingkan dengan Monaco, tetapi ia setuju dengan Verstappen bahwa pitlane yang sangat panjang belum dipikirkan dengan matang. Verstappen pun mengamini hal tersebut.

Dalam sesi wawancara dengan media Belanda di paddock, Verstappen bahkan sempat menyaksikan balapan sprint F3 yang baru saja dimulai. "Yah, sekarang kita bisa berhenti menonton, sekarang semua orang hanya saling mengikuti," ujarnya sambil menunjuk kurangnya peluang menyalip. Tak lama kemudian, sebuah kecelakaan terjadi, namun itu di luar poin yang ia maksud.

Verstappen menegaskan bahwa masalahnya bukan hanya tikungan, tetapi juga zona pengereman. Jika pengereman dilakukan dalam garis lurus, akan ada kesempatan untuk menempatkan mobil di samping lawan. Namun karena banyak zona pengereman di Madring mengharuskan pembalap mengerem sambil menikung, opsi itu hilang. "Maka hanya ada satu jalur dan itu membuatnya sangat mudah untuk bertahan," terangnya.

Ketika ditanya apa yang perlu diubah untuk meningkatkan balapan, Verstappen tertawa: "Hampir semua zona pengereman! Jika Anda memberi saya peta trek, saya akan memperbaikinya." Namun dengan nada lebih serius, ia menambahkan bahwa ia bersedia memberikan masukan dan bekerja sama dengan FIA serta desainer trek untuk melihat apa yang bisa ditingkatkan. "Mereka selalu bisa bertanya kepada saya, 'Bagaimana pendapatmu tentang tata letak ini?' Saya tidak ingin masuk ke detail sekarang, karena ada desainer trek yang berbeda, tapi kadang-kadang saya..."

Kritik ini menjadi sorotan menjelang balapan di Madrid, di mana para pembalap khawatir aksi di lintasan akan membosankan. Dengan sirkuit baru yang masih dalam evaluasi, masukan dari pembalap seperti Verstappen bisa menjadi kunci untuk perbaikan di masa depan. FIA dan penyelenggara diharapkan mendengarkan suara para pembalap agar balapan tidak hanya menarik saat kualifikasi, tetapi juga saat race.