Kemampuan luar biasa yang ditampilkan oleh seorang Max Verstappen di ajang balap mobil bergengsi Formula 1 kini telah bertransformasi menjadi sebuah konsistensi yang luar biasa. Sang juara dunia empat kali kembali menyuguhkan aksi panggung yang memukau dunia balap internasional dengan merangsek naik hingga finis di posisi kedua, meskipun ia harus memulai jalannya balapan dari barisan paling belakang. Keberhasilan fantastis ini tidak lepas dari kombinasi performa chassis mobil Red Bull yang menunjukkan peningkatan signifikan dalam beberapa bulan terakhir, pasokan unit tenaga mesin baru yang kompetitif, serta talenta alami luar biasa sang pebalap asal Belanda dalam mengendalikan kendaraan di atas lintasan basah maupun dalam kondisi cuaca campuran yang sangat sulit ditaklukkan oleh pebalap lain di grid.

Dilansir dari FormulaPassion, pencapaian fenomenal di sirkuit Interlagos semakin mempertegas dominasi mutlak sang bintang di buku rekor sejarah Formula 1 modern. Dengan sukses mengamankan podium ketiga meskipun memulai lomba dari posisi start ke-21, pebalap andalan tim berbasis Milton Keynes ini tercatat telah berhasil mengoleksi finis di jajaran tiga besar dengan catatan start dari 18 posisi grid yang berbeda-beda sepanjang karier profesionalnya di ajang balap jet darat, termasuk satu kali memulai perlombaan langsung dari jalur pit lane. Statistik luar biasa ini memperlihatkan betapa ia hampir pernah mencicipi rasanya naik podium dari hampir seluruh slot grid yang tersedia, kecuali beberapa posisi spesifik tertentu.

Berdasarkan catatan statistik historis yang mendalam, saat ini hanya ada segelintir posisi start di grid balapan Formula 1 yang belum pernah ditaklukkan oleh sang juara bertahan untuk bisa menembus zona tiga besar. Berdasarkan data resmi yang dirilis, slot grid yang belum pernah mengantarkannya ke atas podium hingga detik ini meliputi posisi start ke-11, posisi start ke-12, posisi start ke-13, posisi start ke-19, serta posisi start ke-22. Catatan ini membuktikan bahwa ia memiliki kemampuan adaptasi yang sangat langka tatkala harus menghadapi hukuman penalti grid ataupun insiden nahas yang memaksanya memulai lomba dari barisan belakang.

- Advertisement -
Advertisement

Lebih lanjut, analisis mendalam terhadap catatan partisipasinya menunjukkan bahwa sejak memperkuat tim utama pabrikan minuman energi tersebut, sang pebalap tercatat hanya pernah memulai balapan dari posisi ke-11 sebanyak tiga kali saja, di mana ia bahkan pernah hampir mendulang podium di Sirkuit Spa-Francorchamps pada tahun 2024 silam dan hanya terpaut tipis tujuh persepuluh detik dari zona tiga besar. Selain itu, ia tercatat hanya pernah satu kali memulai balapan dari posisi ke-13 pada Grand Prix Italia di Monza tahun 2017, serta dua kali start dari posisi ke-19, sementara ia sama sekali belum pernah mengawali lomba dari grid ke-12 ataupun grid ke-22 sepanjang kariernya.

Baca Juga Kimi Antonelli Raih Pole F1 GP Amerika Berkat Hindari Track Limits

Dominasi statistik luar biasa yang dipegang oleh sang bintang asal Belanda ini menempatkannya jauh di puncak daftar elite sejarah balap mobil roda terbuka paling prestisius di dunia. Dalam jajaran lima besar pebalap dengan variasi posisi start terbanyak untuk meraih podium, nama-nama legendaris turut menyertai di bawahnya, seperti mantan juara dunia asal Finlandia Kimi Raikkonen yang mengoleksi catatan di 16 posisi start berbeda, serta ikon balap asal Inggris Lewis Hamilton bersama Rubens Barrichello dan Jacques Laffite yang masing-masing membukukan 15 posisi start berbeda. Menariknya, kecuali Jacques Laffite, seluruh legenda pebalap dalam daftar elite tersebut juga pernah mencatatkan finis di posisi tiga besar setelah memulai balapan langsung dari area pit lane.

Posizione di partenza in grigliaNumero di podiUltimo podio
231GP Stati Uniti 2026
56GP Citta del Messico 2026
82GP Azerbaigian 2026
151GP Arabia Saudita 2023
181GP Stati Uniti 2018
Pit Lane1GP San Paolo 2025