Kabar besar datang dari paddock MotoGP: Fermin Aldeguer dipastikan bergabung dengan VR46 pada musim 2027. Ini bukan sekadar pindah tim, melainkan langkah strategis yang menempatkannya sebagai pembalap pabrikan Ducati dengan dukungan penuh.

Aldeguer, yang musim ini menjalani debutnya di kelas utama bersama Gresini, akan membela tim milik Valentino Rossi di era baru regulasi 850cc. Dengan status sebagai pembalap resmi Ducati, ia akan mendapatkan motor Desmosedici GP spek pabrikan, sama seperti Marc Marquez dan Pedro Acosta di tim pabrikan, serta rekan setim barunya di VR46, Nicolo Bulega.

Kontrak Aldeguer dengan Ducati sebenarnya sudah ditandatangani sejak Januari 2024, dengan struktur 2+2 tahun. Opsi perpanjangan untuk 2027 dan 2028 dieksekusi pada Maret lalu, dan sejak saat itu Ducati sudah merencanakan penempatannya di VR46 sebagai bagian dari kolaborasi spesial dengan tim asal Tavullia itu.

- Advertisement -
Advertisement

"Kami senang mengonfirmasi bahwa Fermin akan membalap bersama Pertamina Enduro VR46 Racing Team di 2027," ujar Alessio Salucci, team director VR46. "Dia pembalap muda dengan bakat besar sejak debut MotoGP-nya, dan kami percaya dia bisa terus berkembang bersama kami."

Aldeguer sendiri mengaku antusias bisa bergabung dengan tim legenda idolanya. "Bergabung dengan tim Valentino adalah sesuatu yang luar biasa. Dia selalu menjadi idola dan panutan saya. Saya yakin berada di tim ini akan membantu saya berkembang sebagai pembalap," katanya.

Baca Juga Pol Espargaro: "Marc Marquez di Sachsenring Seperti Puisi"

Kepindahan ini juga menjadi sinyal jelas bahwa Ducati serius mempersiapkan regenerasi. Jika semuanya berjalan mulus, bukan tidak mungkin Aldeguer naik ke tim pabrikan pada 2029, di usia yang masih sangat muda. Dengan dukungan penuh pabrikan dan arahan langsung dari Rossi, ekspektasi terhadapnya tentu akan tinggi.

Musim 2027 akan menjadi musim transisi besar dengan regulasi baru. Aldeguer menargetkan adaptasi cepat terhadap ban dan motor baru, serta konsistensi untuk bisa bersaing di posisi lima besar secara reguler. Pertanyaannya, bisakah ia langsung tampil kompetitif di era 850cc? Kita tunggu saja.