Charles Leclerc Sebut Klaim Isack Hadjar Soal Max Verstappen Omong Kosong

Pembalap Charles Leclerc dengan tegas menepis pandangan yang dilontarkan oleh Isack Hadjar mengenai performa rival mereka. Sebelumnya, pembalap muda tersebut melontarkan opini mengejutkan bahwa Max Verstappen akan mampu meraih kemenangan dengan selisih waktu yang jauh lebih besar di Grand Prix Singapura seandainya ia berada di balik kemudi mobil Ferrari.

Dominasi sang juara bertahan asal Belanda memang tidak terbantahkan sepanjang akhir pekan balap di Sirkuit Jalan Raya Marina Bay. Ia sukses mengamankan posisi terdepan untuk sesi sprint maupun balapan utama, sebelum akhirnya menguasai jalannya lomba secara keseluruhan. Meskipun Verstappen berhasil melintasi garis finis dengan keunggulan impresif 7,3 detik di depan Leclerc yang menempati posisi kedua, spekulasi mengenai keunggulan mobil Scuderia Ferrari langsung memicu perdebatan hangat di paddock.

Ketika dimintai tanggapan mengenai komentar tersebut menjelang rangkaian balapan di Austin, pembalap asal Monako itu tidak dapat menyembunyikan keheranannya. Ia secara terbuka menyatakan bahwa pihak luar mustahil bisa memahami karakteristik teknis sebuah mobil tanpa merasakannya secara langsung di atas lintasan. Menurutnya, melontarkan asumsi semacam itu sama sekali tidak memiliki dasar yang akurat di tengah persaingan aerodinamika yang begitu ketat.

- Advertisement -

Pertama-tama, saya pikir adalah omong kosong untuk mulai mengatakan hal-hal seperti ini. Isack sama sekali tidak tahu mobil seperti apa yang kami kendarai, dan saya juga tidak tahu mobil seperti apa yang ia kendarai, ujar Leclerc, memberikan penjelasan tajam mengenai situasi kompetitif di Formula 1 musim ini.

Lebih lanjut, ia menyoroti betapa tipisnya gap performa antara tim-tim papan atas pada paruh musim ini. Faktor krusial dalam menentukan hasil akhir balapan bukanlah sekadar kecepatan mentah di atas kertas, melainkan bagaimana sebuah tim mampu mengoptimalkan seluruh paket teknis yang mereka miliki pada akhir pekan tertentu. Margin kesalahan yang sangat tipis membuat prediksi performa menjadi hal yang sangat rumit bahkan bagi para pembalap itu sendiri.

Ia menambahkan bahwa peta kekuatan sangat sulit ditebak, di mana dinamika ban, set-up, dan karakteristik trek memberikan pengaruh yang jauh lebih masif dibandingkan sekadar perbandingan kasat mata antarmobil. Di luar kejutan performa dari tim lain seperti Mercedes dalam beberapa seri terakhir, persaingan di barisan terdepan diprediksi akan terus berjalan sangat ketat hingga akhir musim.

Memasuki rangkaian Grand Prix Amerika Serikat di Circuit of the Americas yang menjadi pembuka rangkaian tiga balapan beruntun penutup musim 2026, persaingan klasemen semakin memanas. Saat ini, Leclerc berada di peringkat kelima klasemen sementara pembalap dengan koleksi 215 poin, sementara perburuan gelar masih dipimpin oleh Kimi Antonelli di puncak.