Aksi penuh determinasi ditunjukkan oleh Brad Vaughan dalam lanjutan seri Dunlop Super2 Series yang menjadi rangkaian pendukung ajang bergengsi Repco Bathurst 1000. Memacu kendaraan Holden Commodore ZB milik Brad Jones Racing, Vaughan sukses mencuri kemenangan dramatis setelah melakukan manuver krusial di tikungan tajam Murray’s Corner yang memaksa rival terdekatnya kehilangan momentum emas di atas lintasan Mount Panorama.
Jalannya perlombaan langsung diwarnai drama sejak lampu start dipadamkan di mana pemegang pole position, Bailey Sweeny yang memperkuat Blanchard Racing Team, gagal melakukan start dengan baik dan langsung merosot ke posisi kedelapan pada lap pembuka. Situasi serupa juga dialami oleh Ryan Tomsett dari Anderson Motorsport yang kehilangan posisi kedua, memberikan jalan terbuka bagi pembalap di barisan belakang untuk memperbaiki posisi mereka secara drastis dalam sekejap.
Memanfaatkan kekacauan di barisan depan, Nash Morris yang mengendarai Ford Mustang GT untuk Tickford Autosport bersama Brad Vaughan langsung melesat naik ke posisi pertama dan kedua secara berurutan. Pertarungan sengit terus tersaji hingga memasuki lap ketiga ketika Vaughan melihat celah kecil di sisi dalam Murray’s Corner dan langsung melancarkan serangan penentuan yang berujung senggolan bodi kendaraan.
"Saya pikir itu adalah Macauley bertahun-tahun yang lalu yang mendapatkan kemenangan balapan non-kejuaraan di sini, jadi bagus untuk mendapatkan poin," ujar Brad Vaughan usai perlombaan mengomentari sejarah kemenangan di sirkuit legendaris tersebut.
Senggolan keras tersebut membuat Nash Morris terlempar keluar jalur balap hingga harus meluncur ke area rumput dan tergelincir turun ke peringkat keempat secara keseluruhan. Meskipun insiden tersebut sempat dicatat oleh para pengawas balapan atau stewards, keputusan resmi menyatakan bahwa tidak ada investigasi lanjutan yang diperlukan sehingga hasil manuver tersebut dinyatakan sah.
Baca Juga Matt Stone Tegaskan Masa Depan Zach Bates di Supercars"Mobilnya luar biasa. Kami memiliki kru yang sangat baik di belakang kami di BJR yang terus bekerja perlahan pada berbagai hal. Kami tidak selalu memiliki kecepatan seperti para pengemudi Mustang tetapi kami selalu bisa mencapainya. Terima kasih kepada kru," tambah sang pemenang.
Berada di posisi terdepan selepas insiden tersebut, Brad Vaughan dengan tenang mengendalikan sisa jalannya balapan tanpa hambatan berarti hingga menyentuh garis finis pertama. Ia mencatatkan keunggulan waktu hingga 3,624 detik di depan Lochie Dalton yang mengamankan podium kedua, sementara Ryan Tomsett melengkapi posisi tiga besar podium.
| Pos | No | Driver | Team | Car | Laps/Diff |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 80 | Brad Vaughan | Brad Jones Racing | Holden Commodore ZB | 17 laps |
| 2 | 43 | Lochie Dalton | Blanchard Racing Team | Ford Mustang GT | 3.6240 |
| 3 | 17 | Ryan Tomsett | Anderson Motorsport | Ford Mustang GT | 4.8782 |
| 4 | 55 | Nash Morris | Tickford Autosport | Ford Mustang GT | 7.7032 |
| 5 | 5 | Reuben Goodall | Tickford Autosport | Ford Mustang GT | 8.9914 |
| 6 | 56 | Campbell Logan | Tickford Autosport | Ford Mustang GT | 10.6309 |
| 7 | 6 | Ben Gomersall | Tickford Autosport | Ford Mustang GT | 11.3458 |
| 8 | 33 | Bailey Sweeny | Blanchard Racing Team | Ford Mustang GT | 12.9286 |
| 9 | 78 | Jonathon Webb | Anderson Motorsport | Ford Mustang GT | 25.8182 |
| 10 | 54 | Bayley Hall | Eggleston Motorsport | Holden Commodore ZB | 26.9506 |
Add us as preferred source

Silakan Login atau Daftar untuk ikut berdiskusi.
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!