Iker Lecuona mengungkapkan bahwa motor Ducati WorldSBK-nya kini terasa "cukup berbeda" setelah ia menerapkan elemen-elemen setelan dari pengalamannya di MotoGP ke Panigale V4 R miliknya.

Pembalap asal Spanyol itu telah menjalani dua akhir pekan MotoGP musim ini bersama tim Gresini Racing, menggantikan Alex Marquez di Balaton Park dan Fermin Aldeguer di Silverstone. Penampilannya di kedua kesempatan tersebut tergolong solid, dan ia mengaku situasi klasemen WorldSBK saat ini—di mana Nicolo Bulega terlalu unggul untuk dikejar—mendorongnya untuk bereksperimen dengan motornya.

"Kami mencoba sesuatu yang baru, jadi saya pikir itu penting bagi kami untuk memahami basis baru itu, atau hal-hal baru yang kami lakukan pada motor," ujar Lecuona kepada WorldSBK.com setelah FP2 di Magny-Cours. "Memang benar saya mendesak kepala kru saya untuk melakukannya. Saya harus jujur, karena Nicolo [Bulega] terlalu jauh di kejuaraan, Montella juga jauh dari saya, jadi saya pikir ini saatnya untuk menemukan sepersepuluh detik terakhir dibandingkan Nicolo."

- Advertisement -
Advertisement

"Jika saya ingin mencoba menemukan sepersepuluh detik terakhir itu, saya perlu mencoba sesuatu yang berbeda pada motor. Di MotoGP saya mencoba sesuatu yang berbeda dari basis standar saya—saya menyukainya di MotoGP dan saya berkata, 'Mengapa tidak mencobanya di WorldSBK?' Kami mencobanya, saya menyukainya. Ada beberapa poin yang positif, dan ada pula yang perlu kami tingkatkan atau kerjakan. Jadi, kita lihat saja. Menurut saya Jumat ini cukup baik."

Lecuona menambahkan bahwa perubahan tersebut membuat motornya terasa sangat berbeda dibandingkan saat di Donington. "Dari putaran pertama di FP1 hingga yang terakhir, kami mulai bekerja, melakukan perubahan, lalu menyesuaikan. Jadi dari pagi hingga akhir, motor hanya disesuaikan. Tapi pagi ini motornya cukup berbeda dibandingkan Donington."

Baca Juga Bimota Kehilangan Dua Jam Uji Coba Navarra karena Hujan

Di lintasan, jalannya sesi sedikit terganggu oleh kecelakaan yang dialami Lecuona di FP2. Insiden terjadi di tikungan 10 pada putaran cepat pertamanya, dan hal itu cukup mengejutkan bagi pembalap berusia 24 tahun tersebut. "Saya crash di tikungan 10 sebelum berubah arah, hanya dengan ban baru," jelas Lecuona. "Sejujurnya, kami mengubah motor dan [saya] sedikit terlalu cepat, dan ketika saya mencoba mengangkat motor pada sentuhan gas pertama, saya kehilangan bagian depan saat saya sedikit melepas beban dari depan. Kadang-kadang itu crash yang tipikal, tapi saya tidak menduganya karena saya cukup santai, tapi sedikit terlalu cepat."

"Bagaimanapun juga, tim melakukan pekerjaan yang sangat baik, memperbaiki motor dengan cepat, dan kami masih punya cukup waktu untuk terus bekerja."