Hamilton Ambil Keputusan Sendiri dan Nestapa Ferrari di GP Brasil

Akhir pekan balap Formula 1 di Grand Prix Brasil 2026 meninggalkan luka mendalam bagi kubu Ferrari setelah keluar dengan hasil yang jauh dari harapan. Di tengah kekacauan strategi dan performa yang inkonsisten, sebuah insiden internal kembali mencuri perhatian publik paddock terkait keputusan kontroversial yang diambil oleh pembalap andalan mereka. Dilansir dari FormulaPassion, situasi ini memicu perdebatan serius mengenai kepercayaan antara pembalap dan dinding pit dalam situasi balapan yang sangat krusial di bawah tekanan cuaca ekstrem.

Lewis Hamilton sekali lagi terbukti memilih untuk mengambil keputusan sendiri di atas lintasan tanpa mengindahkan instruksi dari tim. Juara dunia asal Inggris tersebut secara mandiri memutuskan untuk tetap bertahan di trek dan menolak panggilan masuk ke pit untuk mengganti ban ke kompon intermediate. Tindakan independen ini memunculkan tanda tanya besar di kalangan pengamat mengenai tingkat kepercayaan sang pembalap terhadap strategi yang dirancang oleh para insinyur tim Kuda Jingkrak. Meski demikian, pihak FIA memastikan bahwa manuver menyalip yang dilakukannya terhadap Oliver Bearman berada dalam batas regulasi dan tidak menghasilkan investigasi hukuman.

Sementara itu, rekan setimnya mengalami nasib yang tidak kalah rumit di atas aspal Interlagos. Charles Leclerc harus menerima kenyataan pahit diganjar penalti waktu lima detik selepas perlombaan usai, menyusul insiden sengit di lintasan yang membuatnya mendapat kritik tajam dari pembalap lain. Leclerc secara terbuka mengakui rasa frustrasinya yang mulai menumpuk terhadap masalah klasik mobil yang selalu kesulitan ketika menghadapi kondisi trek basah. Situasi ini tentu menjadi pekerjaan rumah yang sangat besar bagi manajemen teknik jika ingin terus bersaing di papan atas kejuaraan dunia konstruktor.

- Advertisement -

Prinsipal tim Ferrari, Fred Vasseur, memberikan analisis terbuka mengenai akhir pekan yang berat tersebut sembari menyampaikan ucapan selamat kepada kubu Mercedes yang sukses mengunci gelar juara. Vasseur menjelaskan bahwa potensi kecepatan mobil sebenarnya sangat kompetitif, namun kesalahan fatal pada pengaturan tekanan ban sejak awal start telah menghancurkan peluang mereka. Di sisi lain, Toto Wolff tampak sangat menikmati dominasi dan keberhasilan timnya, sementara pembicaraan mengenai masa depan grid sudah mulai meluas ke musim 2027 dengan persaingan baru yang menjanjikan.

Dunia balap endurance internasional juga baru saja merampungkan babak penutup musim Kejuaraan Dunia WEC di Sirkuit Monza yang legendaris. Hypercar Cadillac nomor 38 sukses keluar sebagai pemenang seri pamungkas, sementara Toyota nomor 8 mengamankan mahkota juara dunia kategori pembalap. Ferrari sendiri menyudahi perjalanan panjang dari mobil ikonik 499P dengan raihan podium melalui mobil nomor 51, menandai akhir era penting yang turut dihadapi oleh pembalap berpengalaman seperti Robert Kubica bersama skuad AF Corse.