CFMoto Bangun Markas Balap di Italia Demi Ambisi Masuk MotoGP

Pabrikan sepeda motor asal Tiongkok, CFMoto, telah mengungkapkan rincian lebih lanjut mengenai peta jalan ambisius mereka untuk bergabung dengan grid MotoGP. Langkah serius ini dibuktikan dengan dimulainya pembangunan markas balap baru di daratan Eropa, tepatnya di kawasan strategis yang menjadi pusat industri balap motor dunia.

Perusahaan yang saat ini sudah aktif berkompetisi di kelas Moto2 dan Moto3 tersebut tidak lagi menyembunyikan niat besar mereka untuk naik kelas ke kategori premier. Melalui pembangunan departemen balap baru di Rimini, Italia, pabrikan asal Tiongkok ini memberikan sinyal kuat kepada para pesaingnya bahwa proyek ambisius mereka dikerjakan dengan standar tinggi dan perencanaan jangka panjang yang matang.

Fasilitas anyar yang terletak di wilayah Emilia-Romagna tersebut berada di lokasi yang sangat strategis, hanya berjarak sedikit lebih dari satu jam perjalanan dari Bologna, yang dikenal sebagai kandang utama dari pabrikan dominan Ducati. Namun, fasilitas canggih ini ternyata tidak hanya didedikasikan khusus untuk proyek kelas utama saja, melainkan untuk memperluas ekspansi dan kehadiran menyeluruh pabrikan dalam berbagai kejuaraan balap internasional.

- Advertisement -

Berbicara mengenai fasilitas baru tersebut, manajer umum Pusat Manajemen Motorsport perusahaan, Samantha Liu, memberikan penjelasan mendalam mengenai arah pengembangan teknologi mereka. Pusat teknologi Italia kami, yang secara khusus didedikasikan untuk balap, saat ini sedang dalam tahap pengerjaan. Kami bekerja sangat keras untuk membangun struktur fisik, merekrut serta menyatukan para tenaga ahli, dan segera pindah ke gedung baru tersebut, ungkapnya.

Lebih lanjut, ia menegaskan bahwa fasilitas ini terintegrasi secara langsung dengan divisi riset dan pengembangan yang sudah ada sebelumnya. Ini bukanlah tim yang berdiri sendiri; fasilitas ini sebenarnya berdampingan dengan tim desain industri R&D kami saat ini yang berada di area yang sama. Jadi mereka bekerja secara beriringan untuk mencapai tujuan teknologi yang lebih tinggi, tambahnya menjelaskan sinergi internal perusahaan.

Ketika disinggung mengenai apakah fasilitas tersebut hanya diperuntukkan bagi kelas premier, manajemen memastikan bahwa proyek ini memiliki cakupan yang jauh lebih luas. Apakah ini akan khusus untuk MotoGP? Jawabannya tentu tidak. Fasilitas ini membantu kami di beberapa bidang berbeda, seperti yang dapat Anda bayangkan karena kami terlibat dalam berbagai program balap yang beragam, jelas perwakilan manajemen tersebut.

Kendati demikian, diakuinya bahwa kategori premier memegang peranan krusial dalam akselerasi teknologi perusahaan. Tentu saja, kelas ini adalah kelas yang sangat tinggi. Ini akan membantu kami membangun pemahaman mendalam, memahami teknologi mutakhir, pengujian, dan banyak hal lainnya. Ini akan menjadi jalan yang panjang, dan kami sangat siap untuk bersabar, imbuhnya.

Pabrikan menegaskan identitas dan independensi mereka dalam menavigasi kompetisi global di masa depan. Kami adalah CFMoto, dan kami bekerja dengan cara kami sendiri. Kami ingin menjadi sebuah merek yang autentik sebagai CFMoto, dan kami sepenuhnya berfokus pada strategi jangka panjang perusahaan, tegas pihak manajemen menutup penjelasan teknis tersebut.

Meskipun ambisi telah dicanangkan secara terbuka, kehadiran entitas baru di grid kelas utama tampaknya tidak akan terjadi dalam waktu dekat. Regulasi komersial saat ini mengikat kelima pabrikan mapan yang ada di kejuaraan yaitu Ducati, Aprilia, Honda, Yamaha, dan KTM melalui perjanjian komersial yang berlaku hingga musim 2031 mendatang.