Richard Millener Dukung Pemisahan Kelas WRC Rally1 dan Rally2

Kepala tim M-Sport, Richard Millener, secara terbuka mendukung pandangan yang sebelumnya disuarakan oleh Oliver Solberg. Keduanya sepakat agar kejuaraan dunia reli atau World Rally Championship (WRC) memberlakukan klasifikasi yang benar-benar terpisah antara mobil kategori Rally1 dan Rally2 pada musim mendatang. Perdebatan ini mencuat setelah kekhawatiran mengenai potensi kecepatan mobil Rally2 yang berlomba di posisi jalan yang diuntungkan pada putaran permukaan longgar WRC musim depan.

Sebelumnya, pebalap asal Swedia tersebut telah mengungkapkan kepada DirtFish bahwa ia dan rekan-rekan sesama pebalap Rally1 merasa cemas dengan performa kompetitif mobil-mobil Rally2 di lintasan tertentu. Menanggapi situasi pelik ini, Richard Millener menegaskan bahwa prioritas utama bagi promotor dan penyelenggara adalah memberikan kejelasan mutlak kepada para penonton reli di seluruh dunia mengenai jenis kendaraan yang sedang bertarung di lintasan.

Menurut sang prinsipal asal Inggris tersebut, kesederhanaan dalam menyajikan regulasi kepada publik adalah kunci utama untuk menjaga daya tarik ajang balap reli global. Ia menilai bahwa struktur kejuaraan yang rumit hanya akan membuat penonton awam kebingungan dalam mengikuti jalannya kompetisi dari seri ke seri. Oleh karena itu, penerapan klasifikasi kelas yang terpisah dinilai menjadi solusi paling logis dan mendesak untuk segera direalisasikan oleh otoritas reli dunia.

- Advertisement -

Mari kita buat ini menjadi sederhana, ujar Richard Millener saat memberikan penjelasan mendalam kepada DirtFish mengenai masa depan regulasi WRC. Jika Anda berada di mobil ini, Anda bertarung untuk kategori ini, dan titik. Dan jika Anda berada di mobil itu, Anda bertarung untuk kategori itu, dan titik. Mari kita bangun dan promosikan sebuah seri yang sangat, sangat mudah untuk dipahami oleh siapa saja.

Lebih lanjut, Richard Millener mengambil perbandingan langsung dari ajang balap ketahanan dunia atau World Endurance Championship di mana fokus utama penonton langsung tertuju pada kelas Hypercar dan para peserta di kelas tersebut yang bertarung murni untuk meraih kemenangan secara keseluruhan tanpa adanya distraksi dari kelas kendaraan pendukung yang membingungkan narasi utama kejuaraan.

Ketika Anda melihat World Endurance Championship, fokusnya adalah pada Hypercars dan mobil-mobil di kelas itu yang berjuang untuk memenangkan balapan. Oke, kesenjangan performanya lebih besar, tetapi kita tidak melihat mobil GT3 atau LMP masuk dalam diskusi untuk memenangkan balapan secara keseluruhan. Pada dasarnya, itu sangat mudah untuk dipahami oleh publik,

Meskipun demikian, Richard Millener juga mengakui bahwa potensi kebingungan penonton ini kemungkinan besar hanya akan menjadi tantangan jangka pendek seiring dengan transisi regulasi teknologi kendaraan di masa depan. Beberapa orang merasa olahraga kita tidak selalu menjadi yang paling mudah untuk dipahami, jadi mengapa harus membuatnya lebih rumit dari yang semestinya? Ini akan menjadi masalah jangka pendek, karena seiring dengan hadirnya mobil-mobil baru secara online, kesenjangan performa akan secara alami melebar kembali,