Hamilton Menyesal, Perubahan Setup Buat Gagal Rebut Pole F1 GP Singapura

Peluang emas Lewis Hamilton untuk mengamankan posisi start terdepan di sesi kualifikasi Formula 1 Grand Prix Singapura harus sirna akibat penyesuaian setup yang terlalu agresif pada kendaraannya. Juara dunia tujuh kali tersebut sempat tampil sebagai pebalap paling dominan dan menjadi yang tercepat di sesi kualifikasi bagian pertama serta kedua, namun gagal mengulang kecepatan luar biasa tersebut ketika sesi penentuan Q3 berlangsung.

Hamilton terlihat harus berjuang keras mengendalikan mobil Ferrari miliknya dalam dua kali percobaan di Q3. Akibat kesulitan tersebut, catatan waktunya tertinggal 0,123 detik dari peraih waktu pole, Max Verstappen, bahkan ia juga harus rela kehilangan posisi kedua dari rekan setimnya, Charles Leclerc, yang tampil lebih baik di detik-detik akhir sesi.

Menanggapi hasil tersebut, pebalap asal Inggris ini tidak dapat menyembunyikan rasa frustrasinya dan mengakui bahwa dirinya telah mengambil langkah terlalu jauh dalam mengubah setelan mobil SF-26 demi memburu posisi pole Formula 1 pertamanya dalam kurun waktu lebih dari tiga tahun terakhir. Ia menjelaskan secara rinci bagaimana perubahan kecil justru berdampak besar pada keseimbangan mobil di lintasan.

- Advertisement -

"Kami membuat beberapa perubahan menjelang kualifikasi. Mobil terasa jauh lebih baik, dan saya benar-benar merasa mobil itu memiliki potensi lebih. Jadi kami terus mendorongnya semakin keras melalui lap demi lap dan sesi demi sesi," ujar Hamilton memberikan penjelasan mendalam mengenai situasi di garasi tim.

Ia menambahkan bahwa performa pada awal sesi sebenarnya sangat menjanjikan. "Q1 dan Q2 sangat luar biasa. Kami sampai di Q3 dan sentakan di Tikungan 1 dan 3 membuat saya tertinggal dua persepuluh detik. Sisa lap lainnya sudah bagus, dan kemudian pada lap terakhir, sekali lagi saya kesulitan dengan sentakan liar pada mobil."

Hamilton menilai bahwa kendaraan mereka memiliki batas margin yang sangat tipis antara berada dalam performa optimal atau justru melewati batas kemampuan terbaiknya, sehingga mencari titik manis tersebut terbukti menjadi tantangan yang amat pelan dan sulit. Menurutnya, ia mungkin sudah menemukan pengaturan yang tepat pada dua sesi awal kualifikasi.

"Tetapi Anda harus melihat kemajuan lintasan, cengkeraman ban yang meningkat, dan Anda harus bereaksi terhadap hal itu. Dalam retrospeksi, mungkin Seharusnya saya tidak melakukannya. Jadi itu tidak cukup baik bagi diri saya sendiri," pungkasnya jujur.