McLaren Ngaku Belum Siap Rebut Pole di GP Italia, Norris Kecewa

Lando Norris tampak frustrasi usai menjalani dua sesi latihan bebas untuk Grand Prix Italia di sirkuit Monza. Pembalap McLaren itu mengakui timnya belum mampu bersaing memperebutkan pole position akhir pekan ini, dan justru kesulitan di tikungan yang sebelumnya diyakini bakal menjadi keunggulan mereka.

Norris menutup FP2 di posisi keempat, tertinggal 0,384 detik dari George Russell yang memuncaki sesi. Yang membuatnya bingung, mobil McLaren MCL40 justru tampil kompetitif di chicane pertama dan kedua yang lambat, namun kehilangan banyak waktu di sektor cepat, termasuk di tikungan Ascari yang seharusnya menjadi area favorit mereka.

"Tidak terlalu baik, kami kesulitan dengan pace. Sejujurnya, di tikungan yang kami harapkan bagus, kami justru buruk. Dan tikungan yang kami prediksi buruk, ternyata tidak terlalu buruk, tapi tetap saja kami kehilangan waktu. Jadi, kami belum dalam posisi yang bagus saat ini. Kami akan lihat apa yang bisa kami lakukan nanti malam," ujar Norris, yang juga tercatat kehilangan waktu di trek lurus dibandingkan rival-rivalnya.

- Advertisement -

Analisis GPS menunjukkan Norris dan rekan setimnya, Oscar Piastri, yang finis keenam, kesulitan di sektor lurus. Hal ini bisa jadi kombinasi dari efisiensi aerodinamika MCL40 yang kurang optimal serta strategi manajemen energi baterai yang berbeda. Padahal, McLaren sempat tampil perkasa di beberapa seri sebelumnya, dan Norris datang ke Monza dengan modal dua kemenangan beruntun di Hungaria dan Belanda.

"Akan lebih sulit dari sebelumnya, pasti. Banyak pembalap di depan yang saling berdekatan, dan mereka yang di belakang juga tidak terlalu jauh, jadi mereka bisa saja mengejutkan kami. Saya rasa kami tidak dalam perebutan pole sama sekali. Tapi kami hanya perlu fokus untuk mendapatkan hasil yang layak," tambahnya, mengindikasikan target realistis timnya mungkin bergeser dari kemenangan menjadi sekadar podium atau finis di posisi lima besar.

Sementara itu, McLaren juga memperkenalkan sayap belakang putar model H-Wing, sebuah konsep yang pertama kali dipopulerkan Ferrari. Direktur teknis Neil Houldey mengonfirmasi bahwa perangkat tersebut bekerja sesuai harapan, meski tim masih tertinggal sekitar tiga persepuluh detik dari target. Ia juga menyoroti area manajemen energi sebagai fokus utama perbaikan untuk sesi kualifikasi Sabtu nanti.

Hasil FP2 GP Italia 2026