Kesalahan Strategi GP Singapura Jadi Pelajaran Menyakitkan Bagi Hamilton

Pembalap senior Lewis Hamilton mengakui bahwa perjudian strategi yang gagal pada balapan Formula 1 Grand Prix Singapura merupakan sebuah pelajaran yang sangat menyakitkan. Juara dunia tujuh kali tersebut mengambil tanggung jawab penuh setelah keputusan kontroversial untuk tidak masuk ke pit demi mengganti ban baru di bawah kondisi Virtual Safety Car berbuah pahit dan merugikan posisinya secara signifikan di barisan depan.

Dalam jalannya lomba di sirkuit jalan raya Marina Bay yang terkenal sulit untuk melakukan aksi menyalip, Hamilton sebenarnya sempat berada di jalur yang tepat untuk mengamankan posisi finis minimal di podium ketiga. Namun, ambisi besar tersebut harus sirna ketika ia terlempar dari zona podium dan melorot hingga posisi keenam pada fase-fase akhir balapan. Keputusan untuk memaksakan penyelesaian balapan dengan menempuh tugas raksasa sepanjang 44 putaran menggunakan ban kompon lunak terbukti menjadi bumerang bagi performa Ferrari di akhir perlombaan.

Pembalap berpengalaman berusia 41 tahun tersebut bahkan harus absen dari kewajiban menemui media pasca-balapan setelah sempat mengunjungi tim medis FIA karena merasa tidak enak badan akibat kelelahan ekstrem. Kendati demikian, skuad Kuda Jingkrak merilis pernyataan resmi mewakili sang juara untuk menjelaskan detail insiden taktis yang terjadi di lintasan. Hari ini bukanlah hasil yang kami harapkan dan itu sepenuhnya kesalahan saya, ujar Hamilton dalam pernyataan yang dibagikan kepada media termasuk Crash.net.

- Advertisement -

Di trek yang sulit untuk mendahului, Anda harus mencoba sesuatu yang berbeda dan saya memilih untuk memulai balapan dengan ban Medium baru, melaju dalam stint panjang dan mencoba membuat strategi satu kali pit stop bekerja. Sayangnya ban Medium tidak bekerja sebaik ban lunak. Saya sempat memiliki stint kedua yang bagus dan kecepatan saya kembali, tetapi saya tidak bisa membuat kemajuan yang saya perlukan untuk mengejar rombongan depan.

Lebih lanjut, pembalap asal Inggris itu merinci momen krusial ketika peluang penyelamatan strategi melalui pit stop terlewatkan begitu saja di tengah balapan. Di bawah kondisi VSC, tim memanggil saya ke pit tetapi saya melewatkan pintu masuknya. Setelah itu, saya memutuskan untuk tetap berada di trek dan mencoba mempertahankan posisi lintasan hingga akhir, tetapi pada putaran-putaran penutup, saya sangat kesulitan dengan degradasi ban yang parah dan kehilangan tiga posisi, finis di P6 yang sama sekali tidak mencerminkan kecepatan mobil kami hari ini.

Pelajaran yang menyakitkan hari ini, tetapi saya mengambil tanggung jawab penuh atas keputusan yang saya buat, imbuhnya dengan nada penyesalan mendalam. Tidak semua panggilan akan berhasil, dan saya bisa menerima jika keliru tetapi saya meminta maaf kepada tim atas poin yang hilang hari mencakup kerja keras luar biasa yang mereka curahkan setiap akhir pekan. Usai melintasi garis finis, Fred Vasseur selaku prinsipal tim memberikan konfirmasi terkait dinamika komunikasi radio yang terjadi di dalam garasi tim asal Maranello tersebut.