Ferrari Ungkap Penyebab Keteteran Lewis Hamilton di GP Brasil

Akhir pekan balapan di Sirkuit Interlagos menyisakan catatan tersendiri bagi Ferrari setelah Fred Vasseur membeberkan akar permasalahan utama di balik kesulitan yang dialami oleh para pembalapnya. Penampilan yang kurang optimal pada sesi latihan hari Jumat membuat tim asal Maranello tersebut harus mengambil keputusan taktis yang cukup berisiko. Menghadapi potensi cuaca yang tidak menentu, manajemen tim memilih untuk memasang unit daya baru pada mobil pebalap andalannya dan harus rela menerima hukuman turun posisi di grid start.

Keputusan strategis tersebut langsung diuji pada awal balapan ketika Lewis Hamilton melakukan start luar biasa dari posisi paling buncit di urutan ke-20. Juara dunia asal Inggris ini secara sensasional mampu melesat dan langsung merangsek naik 11 posisi hanya dalam satu putaran pembuka yang sangat dramatis. Namun, momentum luar biasa tersebut tidak bertahan lama seiring jalannya balapan, di mana ia mulai kehilangan kecepatan dan terdorong kembali ke belakang akibat kesulitan menjaga ban intermediate berada dalam jendela suhu yang ideal.

Kendala serupa juga dirasakan oleh rekan setimnya sepanjang balapan berlangsung di atas lintasan yang menuntut konsentrasi tinggi. Setelah berjuang keras menghadapi degradasi dan suhu ban, hasil akhir menempatkan mereka di posisi delapan dan sembilan, di mana Hamilton sempat mengalami insiden melintir ketika hujan kembali turun menjelang akhir lomba. Perubahan kondisi cuaca yang memaksa seluruh pembalap kembali menggunakan ban intermediate setelah sebelumnya sempat beralih ke ban kering semakin memperumit situasi di barisan tengah.

- Advertisement -

Menanggapi kesulitan awal yang dialami oleh peraih tujuh gelar juara dunia tersebut, sang prinsipal tim memberikan penjelasan teknis mengenai pemilihan tekanan angin pada kompon ban. Menurutnya, agresivitas pada lap-lap awal harus dibayar dengan konsekuensi performa pada fase berikutnya. Ia menyatakan bahwa masalah utama bermula dari manajemen suhu ban yang belum sepenuhnya optimal dalam kondisi trek tertentu, yang membuat mobil kesulitan mempertahankan ritme kecepatan yang stabil sepanjang stint.

Lebih lanjut, pimpinan tim asal Prancis tersebut menyoroti betapa krusialnya faktor ban dalam regulasi modern Formula 1 saat ini, di mana penyimpangan kecil pada temperatur dapat berdampak masif hingga setengah detik per lap. Akumulasi masalah diperparah oleh kendala kecepatan tertinggi di trek lurus serta posisi start yang terhambat akibat penalti, membuat upaya untuk bangkit dari barisan belakang menjadi ujian yang sangat berat bagi skuad Kuda Jingkrak.