FIA Siap Tutup Celah Aerodinamika Red Bull Racing Musim 2027

Dunia teknik Formula 1 selalu diwarnai oleh kreativitas para insinyur yang berlomba-lomba mencari celah abu-abu di dalam buku peraturan demi merancang mobil balap yang kompetitif. Namun, seperti yang baru saja disadari oleh markas Red Bull Racing di Milton Keynes, setiap trik cerdas cepat atau lambat pasti akan menarik perhatian ketat dari badan pengatur balapan dunia.

Berdasarkan laporan eksklusif dari Rosario Giuliana melalui AutoRacer.it, Federasi Automotif Internasional atau FIA telah bergerak secara resmi untuk menutup celah trik aerodinamika cerdas yang diperkenalkan oleh skuad berlogo bantalan merah tersebut awal musim ini. Keputusan strategis ini memaksa tim perancang harus kembali merancang ulang konsep aerodinamika mereka untuk regulasi musim 2027 mendatang.

Untuk memahami sepenuhnya apa yang sedang ditindak oleh pihak pengawas teknik, kita harus melihat lebih dekat pada geometri bagian bawah sidepod. Secara umum, para pakar aerodinamika menginginkan tepi yang sangat tajam pada bodi sidepod guna membelah aliran udara kotor dan mengarahkannya secara bersih menuju lantai mobil. Kendati demikian, demi alasan keamanan dan regulasi, FIA mewajibkan kurva yang halus alih-alih bilah yang tajam dengan menetapkan radius minimum yang besar untuk permukaan tersebut.

- Advertisement -

Di sinilah tim desain Red Bull menunjukkan kelihaian mereka dalam membaca regulasi teknis. Sebagaimana dijabarkan oleh analis teknik F1 terkemuka, Craig Scarborough, melalui akun Instagram miliknya di sekitar akhir pekan Grand Prix Inggris, skuad juara dunia itu mengeksploitasi celah kecil dalam redaksi aturan mengenai komponen penyangga bodi lantai atau floor body stay.

Tim teknik memasang kabel struktural yang berjalan di sepanjang kasau bawah sidepod tersebut. Oleh karena regulasi mengizinkan bodi yang berada tepat di dekat penopang tersebut untuk memiliki radius kecil 20 milimeter, Red Bull mampu membentuk potongan bawah yang jauh lebih agresif dan tajam dibandingkan para rival yang menggunakan bodi standar pabrikan.

Trik cerdas ini pertama kali terlihat pada mobil RB22 saat balapan di Grand Prix Austria, dan terbukti sangat efektif hingga tim Audi secara terang-terangan meniru solusi cerdas tersebut pada seri balapan di Baku beberapa putaran kemudian. Sayangnya bagi Red Bull dan para tim pengikutnya, para delegasi teknik FIA memutuskan untuk menutup celah tersebut menjelang perubahan regulasi besar berikutnya.

Laporan dari AutoRacer.it menegaskan bahwa FIA tengah melakukan amendemen terhadap regulasi teknis musim 2027 guna membatasi dimensi penyangga lantai tersebut menjadi hanya 5 milimeter saja. Dengan memangkas toleransi ukuran secara drastis, para pembuat aturan menutup total celah yang sebelumnya memungkinkan Red Bull menyematkan bodi agresif di sekitar kabel penopang.

Perubahan regulasi ini secara efektif melarang konfigurasi cerdik tersebut dan memaksa Red Bull serta Audi untuk merombak total bagian bawah sidepod mereka menjelang bergulirnya kejuaraan dunia Formula 1 musim 2027.