Finis Keenam di Mandalika, Marc Marquez Sebut Hasil Impian

Pencapaian luar biasa berhasil diamankan oleh Marc Marquez pada akhir pekan balap MotoGP Indonesia di Sirkuit Mandalika. Pembalap andalan pabrikan Ducati ini secara gemilang mampu menembus garis finis di posisi keenam dalam balapan utama, sebuah hasil yang sekaligus memutus rentetan hasil buruk yang selalu menghantuinya di lintasan kebanggaan Indonesia tersebut sejak musim 2022 lalu. Kesuksesan ini terasa semakin lengkap setelah sehari sebelumnya ia juga berhasil menguasai sesi balap sprint dengan kemenangan yang sangat meyakinkan.

Bagi peraih gelar juara dunia tujuh kali ini, Sirkuit Mandalika selama ini dikenal sebagai salah satu lintasan paling menantang dan kerap memberikan hasil minor bagi kariernya. Kegagalannya untuk menyelesaikan balapan grand prix dalam kunjungan-kunjungan sebelumnya membuat hasil akhir pekan ini terasa begitu emosional dan penting bagi perjalanannya di paruh musim. Terlebih lagi, dengan tambahan poin yang krusial, ia mampu menjaga jarak ketat di papan atas klasemen sementara kejuaraan dunia MotoGP musim ini tanpa kehilangan banyak keunggulan dari para rival utamanya.

Situasi persaingan klasemen juga semakin menarik setelah Jorge Martin yang membela tim Aprilia finis di posisi ketiga. Berkat konsistensi yang ditunjukkan sepanjang akhir pekan, Marquez meninggalkan Mandalika dengan posisi poin yang tetap terjaga, di mana ia hanya terpaut dua angka saja dari pimpinan klasemen sementara. Menanggapi hasil keseluruhan yang diraihnya di Indonesia, sang pembalap Spanyol tidak bisa menyembunyikan rasa puas dan rasa syukurnya kepada awak media, termasuk Crash.net.

- Advertisement -

"Jadi, sangat mudah untuk dijelaskan," ungkap Marquez mengawali evaluasinya tentang akhir pekan yang penuh perjuangan tersebut. "Pada hari Kamis, jika Anda mengatakan kepada saya bahwa selama akhir pekan ini saya hanya akan kehilangan tiga poin dari Marco Bezzecchi dan menyamai perolehan Martin, itu adalah sebuah impian. Dan kami berhasil mewujudkannya, di sirkuit terburuk bagi kami. Kami menjalani akhir pekan yang hebat, kami mampu tampil konsisten selama akhir pekan. Memang benar di balapan kami sangat kesulitan, terutama di bagian kedua. Tapi saya hanya merasa senang bagaimana akhir pekan ini berakhir."

Meskipun mampu mengamankan posisi enam besar, perjuangan Marquez di atas lintasan sepanjang 27 putaran sama sekali tidak berjalan mudah. Ia secara terbuka mengakui bahwa dirinya mengalami penurunan cengkeraman ban belakang yang sangat drastis saat balapan memasuki paruh kedua. Kondisi teknis tersebut memaksanya untuk mengubah strategi balap dan mengendurkan tekanan, khususnya saat harus menghadapi situasi pengereman keras di Tikungan 10 demi menghindari risiko kecelakaan yang tidak perlu setelah sempat beberapa kali disusul oleh pembalap lain.

"Ban belakang mengalami penurunan drastis," tambahnya menjelaskan detail teknis kendaraannya. "Ban depan sempurna. Memang benar di Tikungan 10 saya sedikit mengalah, namun itu adalah strategi saya. Tanpa risiko, karena dengan 12 lap tersisa, karena saya merasakan ritmenya, saya tahu bahwa Pedro Acosta dan Ai Ogura akan tetap menyusul saya, dan bahkan mungkin Fabio Di Giannantonio - meskipun DiGia, pada akhirnya, mengalah. Tapi itu adalah strategi saya untuk tidak mengambil risiko ekstra. Saya tidak mengerem terlambat, tidak ada kepercayaan diri. Saya mampu mengerem terlambat di Tikungan 10 pada beberapa lap tunggal saat latihan. Tapi hari ini saya merasa ada lebih banyak hal yang harus hilang daripada yang didapat."

Pada akhir balapan, Marquez harus puas tertinggal lebih dari 10 detik di belakang pemenang balapan Bezzecchi dan mengakui bahwa dirinya sama sekali tidak memiliki kecepatan yang memadai untuk bertarung di barisan terdepan perebutan podium. Kendati demikian, pembalap berpaspor Spanyol tersebut menyadari betul bahwa kedewasaan dalam memgambil keputusan dan sikap menerima kenyataan adalah kunci utama jika ia ingin terus menjaga peluang dalam memperebutkan gelar juara dunia hingga akhir musim.

"Saya sempat menekan di beberapa lap, dan saya merasa di beberapa lap saya mampu mempertahankan catatan waktu yang kurang lebih sama dengan Martin, tapi hanya untuk 10 lap, seperti kemarin di sprint - bukan untuk 27 lap. Memang benar saya harus balapan dengan cara lain, saya harus beradaptasi dengan banyak hal. Dan hari ini saya hanya berusaha menjaga ritme yang konstan. Dengan 12 lap tersisa, saya merasa Acosta sedang mempermainkan kami karena dia memiliki masalah tekanan ban. Ogura memiliki bagian akhir balapan yang sangat kuat, dan satu-satunya pembalap yang bisa saya ajak bertarung adalah DiGia karena kami memakai motor yang sama. Tapi para pembalap lain lebih cepat dari saya. Namun terkadang Anda harus menerima ini dan itulah yang harus saya lakukan jika saya ingin bertarung demi kejuaraan," tutupnya.